進口四輪電動小轎車價格相比國產(chǎn)的高出多少并無固定數(shù)值，受品牌、配置、性能等多種因素影響。通常情況下，進口產(chǎn)品注重質量和性能，部分核心部件成本高，價格普遍高于國產(chǎn)。比如韓國進口電動汽車平均售價約是本土的兩倍多；同款老年代步車，日產(chǎn)的比國產(chǎn)的貴8700元。電動轎車領域，差價也各有不同?？傊唧w差價要綜合多方面因素考量。

在小型家用電動四輪車領域，價格差異同樣明顯。國產(chǎn)不含電池的簡易電動車批發(fā)價約在1200 - 1300元 ，腳踏電動車批發(fā)價在1500 - 1800元之間。普通家用鉛酸蓄電池四輪電動車，一線品牌約3萬元，小品牌約2萬元，最便宜的雜牌車約1萬元。而進口的日本斯維高端老人小型電動四輪家用殘疾人助力車，價格約為4578.2元 ；臺灣進口的智能超長續(xù)航代步車則達24800元。

再看電動轎車方面，國產(chǎn)寶駿E100約5萬，正常價位在15至25萬，低端市場甚至能低至三四千。一些進口電動轎車價格普遍較高，2023年上半年中國新能源車平均售價不到歐美的一半。像比亞迪元PLUS國內售價13萬至15.98萬元，在澳洲約20.41萬元；大眾ID3德國售價約32萬元，中國12萬元起，相差20萬元。

價格差異背后，配置是關鍵因素。進口產(chǎn)品和國產(chǎn)優(yōu)質產(chǎn)品在核心部件上存在價格差距，鋰電池比鉛酸電池貴，大容量電池、質量好功率大的電機價格更高。此外，品牌影響力也不容忽視，知名品牌因做工、用料、質檢等方面更精細，定價也會更高。

總之，進口四輪電動小轎車與國產(chǎn)的價格差沒有固定標準。在購車時，消費者應綜合品牌、配置、性能等多方面因素，權衡性價比，挑選出最適合自己的車型。