電動車廠家在四輪電動車電池續(xù)航方面取得了諸多技術(shù)突破。在鋰電化變革上，金彭和鴻日引領(lǐng)行業(yè)步入“鋰電4.0”時代，電池更耐用、能量密度更大且耐候性強。性能提升方面，金彭艾咪AMY充電速度提升，雷丁部分車型續(xù)航提高、充電時間縮短，南都大容量鋰電循環(huán)壽命提升。智能管理層面，金彭和南都的BMS系統(tǒng)可精準掌握電池狀態(tài)，實現(xiàn)云端管理和安全防護，為續(xù)航提供保障 。

在鋰電核心技術(shù)研發(fā)上，不少廠家也成績斐然。金彭聯(lián)合科研團隊深入鉆研，研發(fā)出超智能貴博BMS管理系統(tǒng)，能夠精準地把握電池的運行狀態(tài)。旗下艾咪AMY車型大放異彩，鋰電池支持3.5小時滿電快充，充電速度比鉛酸電池提升30%。而且充放電至少可達2500次，還有100個月超長質(zhì)保，為續(xù)航提供了堅實的硬件基礎(chǔ)。雷丁同樣加大研發(fā)投入，旗下的i3、i5等鋰電車型，使用壽命增長，續(xù)航提升了15%，充電時間也更短，大大提升了用戶的出行體驗。

此外，南都的大容量鋰電也可圈可點。不僅安全可靠，還配備智能BMS系統(tǒng)，能對電池狀態(tài)進行智能監(jiān)控與管理。其電芯加壓技術(shù)顯著提升了循環(huán)壽命，可實現(xiàn)2000 + 循環(huán)次數(shù)，極限續(xù)航可達150km。同時，用戶還能通過小程序?qū)崿F(xiàn)云端數(shù)據(jù)管理和遠程安全控制，從軟件層面保障續(xù)航的穩(wěn)定性。

還有新能K8s四輪電動車，搭載高性能鋰電池組，采用最新鋰離子技術(shù)，能量密度高、循環(huán)壽命長且充電速度快。電池容量60kWh，2小時快充就能擁有350公里的續(xù)航里程，循環(huán)壽命超過3000次，為用戶的長途出行提供了有力支持。

總之，眾多電動車廠家在四輪電動車電池續(xù)航方面不斷創(chuàng)新。從鋰電化變革到核心技術(shù)研發(fā)，從性能提升到智能管理，每一項突破都在推動著行業(yè)的進步，讓用戶的出行更加便捷、高效。