封閉式四輪代步電動車在冬季續(xù)航會受到較為明顯的影響，下降幅度通常在 20% - 60%左右。這主要是因為低溫抑制了電池內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)，不同類型電池受影響程度各異，像鉛酸電池對低溫敏感，續(xù)航下降可能超 50%，鋰電池和石墨烯電池多在 20% - 30%。此外，冬季的惡劣天氣、車輛負載情況以及個人駕駛習(xí)慣等，也會干擾續(xù)航，共同導(dǎo)致冬季續(xù)航里程的減少 。

溫度對電池容量的影響極為顯著，從10℃到零下30℃，電池容量會大幅縮水。在低溫環(huán)境中，電池內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)活性降低，磷酸鐵鋰電池、鉛酸電池等容量減小，直接致使續(xù)航里程縮短。例如，磷酸鐵鋰電池在0℃時容量為88.05% ，-10℃時降至65.52% ，-20℃時僅剩38.88%，溫度越低，容量減少越明顯。

冬季的一些其他因素也會增加電量消耗。橡膠密封條老化、電池組散熱變差、輪胎橡膠變硬等，都會讓車輛運行時需要更多電量。大風(fēng)、暴雪等惡劣天氣增加行駛阻力，車輛負載過大及不良駕駛習(xí)慣同樣不利于續(xù)航。車內(nèi)乘坐人數(shù)過多或放置大量重物，車輛需更大動力輸出，電量更快耗盡；頻繁急制動、緊急加速等駕駛習(xí)慣，讓電池瞬間釋放較大電流，加快電量損耗。

此外，冬季使用暖氣或空調(diào)會增加能耗，路面結(jié)冰或積雪增加行駛阻力，頻繁剎車和啟動加劇電池負擔(dān)，都會使續(xù)航時間縮短。

封閉式四輪代步電動車在冬季續(xù)航受多種因素影響而下降。車主可通過給電池保暖、優(yōu)化駕駛習(xí)慣、合理控制負載等措施，減少冬季對車輛續(xù)航的不利影響，讓出行更順暢。