不需要上牌的電動四輪維修保養(yǎng)成本通常不高。這類車沒有發(fā)動機和變速箱，保養(yǎng)項目比燃油車少，主要檢查燈光、空調濾芯、剎車輪胎、底盤等，無需更換機油、三濾、火花塞等，多數(shù)保養(yǎng)周期為 2 萬公里或一年一次，費用約 500 元。易損件一年更換費用約 2000 元，月均電費約 100 元。不過，不同車型情況有別，選擇時可多做了解。

從電池方面來看，在正常使用狀態(tài)下，電池不需要頻繁更換。新能源車的防凍液根據(jù)車型每兩年或駕駛四萬公里后進行替換，費用基本都在可接受范圍內(nèi)。輪胎方面，只要注意檢測磨損情況并及時替換，價格也并非十分高昂。像寶島慕尚和心愛2023這類常見車型，維修保養(yǎng)確實省心省力，成本不高。

然而，部分車型的保養(yǎng)成本相對較高，比如四輪微電轎中的東威A8plus和欣智達MQ，以及小鵬G3i、奇瑞eQ1、寶駿E100等。而且，倘若低速四輪電動車“轉正”成為微型低速純電動乘用車，用車成本會有所提高，一些低價四輪電動車轉正后配置鋰電池，同樣也會使成本增加。

另外，四輪電動小車的輪胎可能更貴且磨損更快，原廠輪胎后期更換成本可能上升，剎車片也需定期檢查維護。隨著車輛使用時間增長，會有更多部件需要維修或更換，不過在保修期內(nèi)，廠家可能承擔部分維修費用。

總體而言，不需要上牌的電動四輪車在維修保養(yǎng)成本上具備一定優(yōu)勢，適合有短途出行需求且追求經(jīng)濟實惠的消費者。但在選擇時，一定要結合自身情況，綜合考量車型特點以及潛在的成本變化 ，從而挑選出性價比更高、更符合自己需求的車型。