行駛里程對二手摩托車價格影響較大，二者呈負相關。行駛里程的增加意味著車輛損耗加大，零部件磨損、老化，后續(xù)維修成本可能提高，整體價值降低。通常每年合理行駛里程在 5000 - 10000 公里左右，超出此范圍價格或受影響。不同車齡、車況以及車型對行駛里程敏感度有差異，車齡短、車況好、熱門車型受行駛里程影響相對較小，反之則較大 。

不同年限和里程的組合，對二手摩托車價格影響各有不同。對于1 - 2年車齡且行駛里程在1萬公里以內的摩托車，由于使用時間不長，行駛距離有限，車輛整體狀態(tài)較好，價格折損比例大概處于20%-30%。而當車齡來到3 - 5年，行駛里程達到2 - 5萬公里時，車輛的損耗逐漸顯現(xiàn)，各種零部件的磨損也有所增加，此時價格折損比例提升到30%-50%。要是車齡在5年以上，行駛里程超過5萬公里，摩托車的老化情況更為嚴重，價格折損比例往往會超過50%。

車況也是不可忽視的因素。車況良好的摩托車，即便行駛里程有所增加，因其基礎狀態(tài)佳，核心部件性能穩(wěn)定，價值降低幅度相對較小。相反，車況較差的摩托車，本身就可能存在一些潛在問題，行駛里程的增加無疑是雪上加霜，價格下降幅度更大。

車型的熱門程度同樣影響著行駛里程對價格的作用。熱門車型由于市場需求大、受眾廣，即便行駛里程稍高，因其受歡迎程度，價格跌幅相對較小。而小眾車型本身市場關注度低，行駛里程增加后，會讓潛在買家更加謹慎，價格下滑也就更明顯。

總之，行駛里程是影響二手摩托車價格的關鍵因素之一，但在評估價格時，不能僅看行駛里程，還需綜合考慮車齡、車況、車型熱門程度等多方面因素，才能對二手摩托車的價格有一個較為準確的判斷 。