行駛里程對(duì)二手汽油三輪摩托車(chē)價(jià)格影響較大，通常里程數(shù)越高價(jià)格越低。因?yàn)樾旭偫锍淘龆嘁馕吨?chē)輛使用頻率高、零部件損耗大。每年合理行駛里程在 5000 - 10000 公里左右，若超出此范圍，價(jià)格就會(huì)相應(yīng)降低。比如一輛 175 汽油三輪摩托車(chē)騎 2000 公里，不超一年能賣(mài)八折左右的價(jià)位；大河三輪摩托車(chē)跑兩萬(wàn)公里，成色不同價(jià)格在新車(chē)的四到六折左右。

具體來(lái)說(shuō)，行駛里程數(shù)在二手汽油三輪摩托車(chē)價(jià)格評(píng)估體系中占據(jù)著重要地位。當(dāng)一輛車(chē)的行駛里程控制在合理范圍內(nèi)時(shí)，其價(jià)格波動(dòng)相對(duì)較小。例如，車(chē)齡較短且行駛里程在幾千公里的車(chē)輛，在二手市場(chǎng)上往往能保持較高的保值率。但一旦里程數(shù)大幅增加，車(chē)輛內(nèi)部的零部件磨損加劇，像發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)等關(guān)鍵部位的損耗更為明顯。這就導(dǎo)致車(chē)輛的整體性能下降，維修成本上升，購(gòu)買(mǎi)者對(duì)其價(jià)值評(píng)估也會(huì)大打折扣。

以大河三輪摩托車(chē)為例，跑了兩萬(wàn)公里，若成色特別好，一般是新車(chē)價(jià)格的六折左右；若成色一般，價(jià)格會(huì)低至新車(chē)的四折到五折左右。這鮮明地反映出行駛里程和車(chē)況共同作用對(duì)價(jià)格的影響。而且，在挑選二手汽油三輪摩托車(chē)時(shí)，行駛里程可以通過(guò)碟剎盤(pán)磨損程度、輪胎胎紋磨損及老化情況來(lái)判斷。

總之，行駛里程是影響二手汽油三輪摩托車(chē)價(jià)格的關(guān)鍵因素之一。但它并非唯一的決定因素，車(chē)輛的品牌、車(chē)況、市場(chǎng)供需等同樣會(huì)左右其最終的二手價(jià)格。在交易二手汽油三輪摩托車(chē)時(shí)，需要綜合考量這些因素，才能對(duì)車(chē)輛的價(jià)值做出準(zhǔn)確判斷，實(shí)現(xiàn)公平合理的交易 。