在操控性上比杜卡迪更好的摩托車有不少，例如雅馬哈R9、寶馬S1000RR、KTM部分車型、MV奧古斯塔Turismo Veloce、凱旋Tiger 1200系列等。不同品牌車型有著各自的優(yōu)勢特點，雅馬哈R9底盤針對賽道調整，配置出色；寶馬S1000RR設計與科技感出眾；KTM越野性能聞名；MV奧古斯塔動力和操控表現(xiàn)佳；凱旋Tiger 1200系列越野能力更硬核，這些都讓它們在操控性上有著亮眼表現(xiàn)。

雅馬哈R9基本款性能介于R7和R1之間，獨特氣質使其輕松超越均衡的2025款杜卡迪Panigale V2。其底盤與MT - 09街頭霸王相似但專為賽道優(yōu)化，高剛性的設計搭配出色的懸掛、制動配置，輪胎抓地力良好，能讓騎手在賽道上盡情馳騁。并且，它價格比杜卡迪Panigale V2低約4000美元，性價比極高。

寶馬S1000RR堪稱賽道猛獸，設計與科技感兼?zhèn)洹姶蟮膭恿敵雠c先進的電子輔助系統(tǒng)相結合，使得騎手在操控時更加得心應手，無論是在高速行駛還是彎道操控上，都能給騎手帶來極致的駕駛體驗。

KTM以越野性能著稱，旗下部分車型在操控性上同樣表現(xiàn)出色。像KTM 690 SMC R、KTM 890 SMT等超級摩托車型，融合了越野車懸掛行程與街車輪胎配置，高把直立坐姿、動力強勁、操控靈活，能適應多種復雜路況與場景。

MV奧古斯塔Turismo Veloce在動力和操控表現(xiàn)上高過杜卡迪MTS 1260，憑借優(yōu)秀的動力調校和出色的車架設計，為騎手帶來更為直接的操控感受。

凱旋Tiger 1200系列整體配置與杜卡迪MTS V4S不相上下，且越野能力更強，更顯硬核。在復雜地形中，它能展現(xiàn)出卓越的通過性與操控穩(wěn)定性。

總之，這些品牌的摩托車在操控性上各有千秋，憑借自身獨特的優(yōu)勢，為騎手們帶來了別樣的駕駛樂趣。無論是追求賽道極致體驗，還是渴望征服復雜路況，都能在這些車型中找到適合自己的那一款 。