125摩托車在磨合期時(shí)速通常應(yīng)控制在50 - 80公里之間。磨合期是摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)等關(guān)鍵部件相互適應(yīng)、磨合的重要階段。初始階段速度宜慢，隨著行駛里程增加，可適度提高時(shí)速?？刂圃谶@一范圍，能讓各零部件充分且平穩(wěn)地磨合，減少不必要的磨損，確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常散熱與潤(rùn)滑，為車輛后續(xù)發(fā)揮最佳性能奠定良好基礎(chǔ) 。

具體而言，在磨合期的前300公里，屬于關(guān)鍵的初期磨合時(shí)段，時(shí)速大多不超過40公里。這時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的各個(gè)零件剛剛開始接觸協(xié)作，過于快速的運(yùn)轉(zhuǎn)可能會(huì)導(dǎo)致零件之間的摩擦異常，產(chǎn)生過度磨損，甚至有可能影響零件的正常形狀和精度。

當(dāng)行駛里程達(dá)到800公里左右，車速基本可以控制在60公里/小時(shí)以下。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的部件磨合已經(jīng)有了一定基礎(chǔ)，但仍未完全成熟。適當(dāng)提高車速，既能夠讓零件之間的磨合更加充分，也能檢測(cè)整個(gè)系統(tǒng)在稍高速度下的運(yùn)行狀況。

到了800 - 1600公里階段，車速能進(jìn)一步提高到55 - 80公里/小時(shí)。隨著行駛里程的積累，發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)等部件之間的配合逐漸默契，適當(dāng)提高速度有助于全面磨合各個(gè)部件。

而當(dāng)行駛里程超過1600公里后，轉(zhuǎn)速可控制在8500轉(zhuǎn)以下，車速能偶爾沖刺到85公里/小時(shí)左右。不過這里的沖刺只是偶爾為之，不能長(zhǎng)時(shí)間保持高轉(zhuǎn)速和高速度行駛。

總之，125摩托車在磨合期內(nèi)對(duì)時(shí)速的控制是一個(gè)循序漸進(jìn)的過程。從最初的低速行駛，到逐步提高速度，每一個(gè)階段都有著不同的磨合需求。嚴(yán)格按照合理的時(shí)速范圍行駛，能夠有效延長(zhǎng)摩托車的使用壽命，提升整體性能表現(xiàn)，讓車輛在未來的騎行中更加穩(wěn)定可靠。