四輪摩托車的維護(hù)保養(yǎng)成本通常更高。越野山地車構(gòu)造相對簡單，零部件較少，常規(guī)保養(yǎng)主要涉及剎車、變速系統(tǒng)等檢查調(diào)試，零部件更換頻率低，費(fèi)用不高。而四輪摩托車不僅結(jié)構(gòu)復(fù)雜，且常面臨惡劣路況，保養(yǎng)更為頻繁。像發(fā)動機(jī)、空濾、避震等部件的保養(yǎng)及易損件更換成本較高，還有可能產(chǎn)生爆裝備等額外支出，所以綜合來看，四輪摩托車保養(yǎng)成本更高 。

具體而言，越野山地車由于其設(shè)計初衷是為了適應(yīng)較為復(fù)雜的山地路況，但本身構(gòu)造簡潔。剎車系統(tǒng)在正常使用下，可能只需每隔幾個月進(jìn)行一次簡單的松緊調(diào)試，花費(fèi)不過幾十元。變速系統(tǒng)也是如此，定期清潔和潤滑鏈條，更換一些小的傳動部件，一年下來的費(fèi)用可能也就幾百元。而且山地車的輪胎等易損件，更換周期相對較長，整體的保養(yǎng)成本較為可控。

反觀四輪摩托車，以一年行駛約8000km為例。發(fā)動機(jī)保養(yǎng)四次，費(fèi)用約600元；空濾每年消耗約兩個，加上空濾油合計120元；避震每年保養(yǎng)一次前避震，約200元；傳動系統(tǒng)每年消耗一瓶鏈條油約30元，常規(guī)保養(yǎng)每年花費(fèi)就約1000元。這還只是基本的保養(yǎng)支出，如果在越野過程中發(fā)生意外，導(dǎo)致爆裝備、外觀件折損更換、補(bǔ)胎換胎、拖車救援等情況，那費(fèi)用更是難以估量。

綜上所述，無論是從日常的常規(guī)保養(yǎng)，還是可能面臨的意外支出方面考慮，四輪摩托車在維護(hù)保養(yǎng)成本上都要高于越野山地車。在選擇這兩種車型時，除了考慮性能和駕駛體驗，維護(hù)保養(yǎng)成本也是需要納入考量的重要因素。