從環(huán)保角度看，越野山地車更具優(yōu)勢。越野山地車依靠人力驅動，在行駛過程中不會產(chǎn)生尾氣排放，對空氣沒有污染。而四輪摩托車即便有電動和混合動力車型，但多數(shù)還是以燃油發(fā)動機為主，運行時會向大氣中排放二氧化碳、氮氧化物等污染物。所以相較之下，越野山地車在環(huán)保方面表現(xiàn)更為出色，對環(huán)境的負面影響更小。

此外，越野山地車在資源消耗方面也占據(jù)上風。制造一輛四輪摩托車，需要消耗大量的金屬、橡膠等原材料，并且在其使用過程中，燃油的持續(xù)消耗也是對不可再生能源的一種損耗。而越野山地車的制造相對來說所耗費的資源較少，日常使用更是無需依賴能源補給，僅靠騎行者自身的體能。

在噪音污染層面，四輪摩托車的發(fā)動機運轉時會產(chǎn)生較大的噪音，尤其是在高速行駛或者越野過程中，其發(fā)出的聲響可能會對周邊的生態(tài)環(huán)境和居民生活造成干擾。反觀越野山地車，騎行過程中幾乎不會產(chǎn)生噪音，不會打破大自然原本的寧靜，能讓騎行者更好地融入自然，也不會對周圍的生態(tài)系統(tǒng)帶來噪音方面的不良影響。

而且，從維護保養(yǎng)角度，四輪摩托車由于復雜的機械構造，需要定期更換機油、火花塞等零部件，這些廢棄的零部件和保養(yǎng)用品如果處理不當，也會對環(huán)境造成污染。而越野山地車的保養(yǎng)相對簡單，產(chǎn)生的廢棄物也更少。

綜上所述，無論是從尾氣排放、資源消耗、噪音污染還是維護保養(yǎng)帶來的環(huán)境影響來看，越野山地車在環(huán)保方面都有著四輪摩托車難以比擬的優(yōu)勢，更加符合綠色出行與環(huán)保的理念。