不同排量的新摩托車年檢時間規(guī)定有所不同。50cc 及以下和大于 50cc 的非營運新摩托車，前 4 年每 2 年一審，之后每年一審；營運摩托車前 5 年每年一審，6 年起每半年一審。新政策下，注冊登記頭十年內，僅第六年和第十年需常規(guī)年檢，期間每兩年申請檢驗標志，超十年每年現場檢驗。年檢關乎安全，依規(guī)進行能讓摩托車保持良好狀態(tài)，排查隱患。

具體而言，對于非營運的小排量摩托車，50cc及以下和大于50cc的在最初的四年里，每兩年就需要進行一次全面的檢查。這期間的年檢，能夠對車輛的各個關鍵部位，如剎車系統(tǒng)、燈光、車架等進行細致檢測，及時發(fā)現潛在問題并加以解決，確保車輛的安全性和可靠性。

四年之后，隨著摩托車使用年限的增加，磨損和故障的可能性也在上升，因此就需要每年進行年檢。通過更為頻繁的檢查，能夠時刻掌握車輛的狀態(tài)，保證它始終處于適宜上路的水平。

而營運摩托車由于使用頻率更高、行駛里程更長，面臨的風險也更大。所以在投入運營的前五年，每年都要接受嚴格的年檢。當運營時間達到六年及以后，車輛的老化速度加快，為了保障交通安全，每半年就需要進行一次檢驗，不放過任何可能影響安全的細節(jié)。

新政策的出臺，在一定程度上為車主提供了便利。在注冊登記后的頭十年內，減少了現場年檢的次數，讓車主有更多精力去關注車輛日常的維護保養(yǎng)。但這并不意味著可以忽視年檢的重要性，每兩年申請檢驗標志，依然是確保車輛合法上路的必要流程。

總之，摩托車年檢時間規(guī)定是綜合多方面因素制定的。不同排量、不同使用性質的摩托車年檢時間不同，都是為了保障道路交通安全，車主們應嚴格按照規(guī)定進行年檢。