發(fā)動機持續(xù)冒藍(lán)煙，主要是由于燃燒室有過量機油參與燃燒，這多與發(fā)動機內(nèi)部的一些部件狀況及機油相關(guān)因素有關(guān)。比如氣門油封漏油，會使機油進(jìn)入排氣支管產(chǎn)生藍(lán)煙；活塞與氣缸間隙過大，活塞環(huán)無法有效刮凈機油，也會導(dǎo)致冒藍(lán)煙。此外，使用不合格機油、增壓器潤滑油回油背壓過高、油底殼油位過量等，都可能成為冒藍(lán)煙的誘因。

從部件狀況來說，燃燒室內(nèi)零件損壞是一個重要因素。像活塞、活塞環(huán)以及氣缸蓋之間磨損間隙過大，氣門關(guān)閉不嚴(yán)，氣門桿與氣門導(dǎo)管之間磨損間隙變大，還有活塞環(huán)折斷或卡死等情況，都能讓機油順利進(jìn)入燃燒室，進(jìn)而出現(xiàn)藍(lán)煙。特別是活塞環(huán)，一旦它與氣缸之間的間隙增大，其對機油的密封性能就會大打折扣，機油就容易泄露到氣缸內(nèi)參與燃燒，藍(lán)煙也就隨之而來。要是活塞環(huán)“對口”，也就是密封不嚴(yán)，同樣會造成機油泄露，引發(fā)冒藍(lán)煙現(xiàn)象。

機油相關(guān)因素也不容小覷。使用不合格的機油或者機油長時間未更換導(dǎo)致機油過稀，會影響燃燒效果，從而出現(xiàn)藍(lán)煙。機油添加量過多也不行，當(dāng)機油添加量超過標(biāo)準(zhǔn)，機油液面升高，機油就容易“上竄”，增加了進(jìn)入氣缸燃燒的幾率，使得發(fā)動機冒藍(lán)煙。

另外，渦輪增壓器渦輪軸密封件密封不嚴(yán)時，機油會泄露到渦輪增壓器氣道內(nèi)，然后進(jìn)入燃燒室產(chǎn)生藍(lán)煙。增壓器潤滑油回油背壓過高，或者廢氣閥損壞，導(dǎo)致油氣不能有效分離又重新進(jìn)入燃燒室燃燒，同樣會引發(fā)發(fā)動機持續(xù)冒藍(lán)煙的情況。

總之，發(fā)動機持續(xù)冒藍(lán)煙的原因較為復(fù)雜，涉及發(fā)動機內(nèi)部多個部件的磨損狀況以及機油的多種情況。遇到這種現(xiàn)象時，需要全面檢查相關(guān)部件和機油狀態(tài)，準(zhǔn)確找出問題根源，才能有效解決冒藍(lán)煙的問題。