國(guó)內(nèi)主流品牌低速電動(dòng)四輪車銷量排名中，金彭拔得頭籌，其次是愛瑪、宗申、鴻日、漢唐。弗若斯特沙利文報(bào)告顯示金彭全渠道銷量第一，獲權(quán)威認(rèn)證，它收購凌寶汽車獲資質(zhì)，產(chǎn)品定位精準(zhǔn)、銷售售后網(wǎng)絡(luò)完善。愛瑪作為電動(dòng)兩輪車頭部品牌，涉足低速電動(dòng)四輪車也備受歡迎。宗申是“實(shí)力派”，鴻日主打中高端，漢唐發(fā)展穩(wěn)定，這些品牌憑借自身優(yōu)勢(shì)在銷量上名列前茅 。

宗申，憑借其在低速三四輪車領(lǐng)域積累的深厚底蘊(yùn)和技術(shù)實(shí)力，成為了消費(fèi)者信賴的品牌。旗下多款熱銷車型，以穩(wěn)定的性能和可靠的質(zhì)量，在市場(chǎng)上站穩(wěn)了腳跟，為品牌贏得了良好的口碑。

鴻日，聚焦中高端低速代步車市場(chǎng)，精準(zhǔn)定位消費(fèi)群體。它以高品質(zhì)的產(chǎn)品和獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念，吸引了眾多追求品質(zhì)出行的消費(fèi)者。盡管受眾相對(duì)較窄，但憑借出色的產(chǎn)品力，依舊在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)了一席之地。

漢唐，發(fā)展態(tài)勢(shì)較為穩(wěn)定。2024 年 8 月 10 日第 30 萬輛整車下線，這一里程碑式的事件彰顯了品牌的實(shí)力和市場(chǎng)認(rèn)可度。穩(wěn)定的生產(chǎn)和銷售節(jié)奏，讓漢唐在低速電動(dòng)四輪車市場(chǎng)中保持著一定的競(jìng)爭(zhēng)力。

曾經(jīng)的一些大品牌，如雷丁、御捷、陸地方舟、時(shí)風(fēng)等，由于種種原因未能上榜。這也從側(cè)面反映出低速電動(dòng)四輪車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈和變化之快。

總之，國(guó)內(nèi)主流品牌低速電動(dòng)四輪車銷量排名反映了各品牌在市場(chǎng)中的地位和表現(xiàn)。金彭等品牌憑借各自的優(yōu)勢(shì)脫穎而出，而市場(chǎng)的動(dòng)態(tài)變化也促使各品牌不斷創(chuàng)新和提升，以適應(yīng)消費(fèi)者的需求和市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。