2.0T 相當(dāng)于多大排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)

2.0T 相當(dāng)于多大排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)?這沒法簡單地給出一個(gè)固定的答案。

因?yàn)樽匀晃鼩夂蜏u輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力特性差異很大。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)給定排量,動(dòng)力相差不大,它靠活塞往氣缸里吸氣,受空氣慣性和進(jìn)氣系統(tǒng)阻力等影響,進(jìn)氣量難以大幅提升,所以動(dòng)力提升有限。

而渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)不同,像 2.0T 的奧迪 A4 35TFSI 有 150 馬力,奔馳 A45 的 2.0T 能達(dá)到 406 馬力,差距很大,這是因?yàn)樵鰤簤毫Σ煌?。在不超機(jī)械強(qiáng)度極限和熱力學(xué)原理范圍,增壓越厲害動(dòng)力越強(qiáng)。

但廠家不能都像奔馳那樣用大渦輪提高增壓壓力,因?yàn)榇鬁u輪需要更多廢氣驅(qū)動(dòng),最大扭矩轉(zhuǎn)速會(huì)更晚,不利日常駕駛,且遲滯嚴(yán)重。另外,增壓壓力大易爆震,得降低壓縮比、推遲點(diǎn)火時(shí)間,會(huì)導(dǎo)致油耗暴增。

汽車的動(dòng)力性能不只取決于排量,還受發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校方式、是否采用增壓技術(shù)等影響。2.0T 相當(dāng)于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的 2.5 至 2.7 升排量,但在一些情況下,如寶馬 B48 發(fā)動(dòng)機(jī),不同壓力值輸出功率不同,185 匹的相當(dāng)于上一代 2.5L 機(jī)器,260 匹的至少相當(dāng)于 3.0L 排量以上的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

如果給 2.0T 機(jī)器打到 4.0Bar,能輸出近 1000 匹馬力??傊?.0T 相當(dāng)于多大排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),關(guān)鍵看渦輪系統(tǒng)提供的壓力,壓力越大,輸出功率越高。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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