要判斷車輛是否配備了有效的雙 VVT，方法其實(shí)不難。

首先打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，找一下發(fā)動(dòng)機(jī)上有沒有 VVT 電磁閥。

有一個(gè)那就是單 VVT，靠近進(jìn)氣歧管那就是進(jìn)氣 VVT，靠近排氣管一側(cè)那就是排氣 VVT。如果有倆那就是雙 VVT 了。

雙 VVT 也叫 DVVT，指的是進(jìn)氣門和排氣門連續(xù)可變正時(shí)的技術(shù)。

它能分別控制發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)排氣系統(tǒng)，急加速時(shí)，控制進(jìn)氣的 VVT 會(huì)提前進(jìn)氣時(shí)間，增加氣門升程，控制排氣的 VVT 會(huì)延遲排氣時(shí)間。

這種效果就像一個(gè)更小的渦輪增壓器，能有效提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率。

同時(shí)隨著進(jìn)氣量的增加，汽油燃燒更加充分，達(dá)到低排放的目的。

而單 VVT 只能單邊控制可變氣門，比如只進(jìn)氣側(cè)有相位調(diào)節(jié)器。

在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，單 VVT 可能會(huì)出現(xiàn)一個(gè)區(qū)域的問題，比如轉(zhuǎn)彎區(qū)只是單方面控制，可能會(huì)有錯(cuò)位，所以要實(shí)現(xiàn)進(jìn)排氣的平衡。

如今排放標(biāo)準(zhǔn)、油耗指標(biāo)都越來越嚴(yán)格，可變氣門正時(shí)系統(tǒng)幾乎成了每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)必備的技術(shù)。

一般來說進(jìn)排氣門雙 VVT 肯定比單 VVT 先進(jìn)。

如果您想更準(zhǔn)確了解自己的車是否有雙 VVT，還可以上網(wǎng)查找相關(guān)資料。