電動摩托車屬于機動車，會給城市交通管理帶來多方面影響。一方面，在禁摩區(qū)域，電動摩托車被納入禁行范圍，這是由于其在速度、噪音等方面和普通摩托車類似，可能影響城市交通秩序。另一方面，不同地區(qū)管理規(guī)定存在差異，有些會根據(jù)電動摩托車具體類型等做進一步區(qū)分管理。這就要求城市交通管理部門需更細致規(guī)劃，民眾出行也需提前了解當?shù)卣?。

從交通秩序維護的角度來看，電動摩托車的加入使得交通流更加復雜。相較于普通非機動車，電動摩托車速度更快，這就需要交通管理部門重新評估交通信號燈的時長設(shè)置。在一些路口，原本為非機動車和行人設(shè)計的較短綠燈時間，可能無法滿足電動摩托車順利通過，導致車輛在路口積壓，影響后續(xù)交通。而且，電動摩托車與汽車、非機動車混行，對駕駛員和騎手的應(yīng)變能力都提出了更高要求，稍有不慎就可能引發(fā)交通事故，增加了交通擁堵的風險。

在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，電動摩托車作為機動車，需要專門的停車區(qū)域。城市中原本規(guī)劃的非機動車停車區(qū)域無法滿足其停放需求，而現(xiàn)有的機動車停車位資源本身就緊張。這意味著交通管理部門要合理規(guī)劃新的停車場地，或者對現(xiàn)有停車場進行改造，劃分出專門的電動摩托車停放區(qū)域，以規(guī)范停車秩序，避免亂停亂放現(xiàn)象影響城市交通和市容。

此外，對電動摩托車駕駛員的管理也更為嚴格。既然屬于機動車范疇，就需要持有相應(yīng)駕駛證，交通管理部門要加強對駕駛員資質(zhì)的檢查和監(jiān)管，確保其具備合法駕駛資格。同時，還要對電動摩托車的登記上牌等環(huán)節(jié)嚴格把關(guān)，以便更好地進行交通管理和追溯。

總之，電動摩托車被歸類為機動車后，城市交通管理面臨著諸多新挑戰(zhàn)，但通過合理規(guī)劃、嚴格監(jiān)管和完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等措施，也能夠?qū)崿F(xiàn)交通的有序運行，讓電動摩托車更好地融入城市交通體系。