自吸發(fā)動(dòng)機(jī)加裝渦輪增壓器后，油耗并非一定會(huì)增加，在某些情況下反而可能降低。通常來說，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)改裝渦輪增壓后，同等排量下功率可提高 20% - 30%，由于動(dòng)力增強(qiáng)讓發(fā)動(dòng)機(jī)工作更“輕松”，一定程度上能降低油耗。不過，這一改裝涉及諸多復(fù)雜調(diào)整，若改裝不合理或使用不當(dāng)，也可能出現(xiàn)油耗上升的情況。所以不能簡(jiǎn)單界定油耗增加的具體數(shù)值 。

首先，改裝過程中對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)多個(gè)部件的調(diào)整至關(guān)重要。比如更換活塞等變更發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的操作，如果沒有精準(zhǔn)匹配，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率受到影響。一旦燃燒不充分，燃油無法完全釋放能量轉(zhuǎn)化為動(dòng)力，就會(huì)造成燃油的浪費(fèi)，進(jìn)而導(dǎo)致油耗增加。

再者，渦輪增壓器本身的工作特性也會(huì)影響油耗。渦輪增壓器作為空氣壓縮機(jī)，通過提升進(jìn)氣壓縮比提升動(dòng)力輸出。在實(shí)際運(yùn)行中，若渦輪增壓器的介入時(shí)機(jī)和增壓程度控制不好，比如過早或過度增壓，發(fā)動(dòng)機(jī)需要消耗更多能量來驅(qū)動(dòng)渦輪，就會(huì)增加燃油的消耗。

另外，駕駛者的駕駛習(xí)慣也會(huì)在很大程度上左右油耗。加裝渦輪增壓器后，動(dòng)力提升明顯，有些駕駛者可能會(huì)因追求更強(qiáng)的動(dòng)力體驗(yàn)而頻繁急加速、急剎車。這種激烈的駕駛方式會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)在高負(fù)荷狀態(tài)下工作，必然會(huì)使油耗大幅上升。

總之，自吸發(fā)動(dòng)機(jī)加裝渦輪增壓器后油耗的變化難以用具體數(shù)值衡量。它受到改裝的合理性、渦輪增壓器工作狀態(tài)以及駕駛者習(xí)慣等多種因素綜合影響。如果改裝得當(dāng)且駕駛習(xí)慣良好，油耗或許不會(huì)增加甚至有所降低；反之，則可能出現(xiàn)油耗大幅攀升的情況 。