小轎車(chē)加裝拖車(chē)后，油耗增加量沒(méi)有固定標(biāo)準(zhǔn)，會(huì)因車(chē)輛本身、駕駛習(xí)慣、行駛路況等因素而有所不同。車(chē)輛自身動(dòng)力系統(tǒng)、整備質(zhì)量等是內(nèi)在基礎(chǔ)，動(dòng)力弱、整備質(zhì)量小的車(chē)，加裝拖車(chē)后油耗增加可能更明顯。駕駛習(xí)慣上，急加速、急剎車(chē)等操作會(huì)加劇油耗上升。路況方面，頻繁啟停或道路崎嶇，也會(huì)使油耗增加幅度變大 ，具體增加數(shù)值要綜合多方面因素考量。

不同車(chē)型在加裝拖車(chē)后，油耗的增加情況各有差異。以一些常見(jiàn)車(chē)型為例，上汽大通D90未拖掛時(shí)表顯油耗7.5升，拖掛后不同速度區(qū)間油耗從10升到14升不等；榮威RX8通常拖掛后油耗比不拖掛時(shí)增加3 - 5升/100公里。硬派越野車(chē)型牧馬人，拖掛房車(chē)油耗出行前了解可能增加20%左右，但在實(shí)際體驗(yàn)中，因駕駛習(xí)慣不同，油耗增加幅度差異很大，甚至能達(dá)到50%甚至更多。

美國(guó)汽車(chē)工程師協(xié)會(huì)（SAE）曾做過(guò)相關(guān)測(cè)試，測(cè)試車(chē)輛為2009款豐田卡羅拉和2009款福特探險(xiǎn)者。對(duì)于拖車(chē)對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性影響的測(cè)試，拖車(chē)尺寸約為12英尺×6英尺×6英尺，總裝載重量為3500磅，舌重為350磅。結(jié)果顯示，卡羅拉車(chē)尾行李架對(duì)油耗影響微乎其微，隨著車(chē)速增加，卡羅拉的油耗增量從40mph時(shí)的19％增值至80mph時(shí)的27％；探險(xiǎn)者拖車(chē)對(duì)于其燃油經(jīng)濟(jì)性影響十分顯著，在車(chē)速高達(dá)80英里每小時(shí)時(shí)油耗將從17.7MPG驟降到8.8MPG 。

由此可見(jiàn)，小轎車(chē)加裝拖車(chē)后，油耗增加受到多種因素的綜合作用。我們不能簡(jiǎn)單地給出一個(gè)確切的增加數(shù)值，而是要從車(chē)輛、駕駛、路況等多個(gè)維度去分析和判斷。在加裝拖車(chē)前，車(chē)主也需要充分考慮這些因素，權(quán)衡油耗增加帶來(lái)的成本變化，確保加裝拖車(chē)后的使用符合自己的預(yù)期和實(shí)際需求 。