長安逸動 PLUS 的底盤懸掛配置為前麥弗遜獨立懸掛與后扭力梁非獨立懸掛。前麥弗遜獨立懸掛結構簡潔、占用空間少，能帶來精準導向性，響應速度快，在車輛轉彎、變道時可迅速調整車輪運動，提升駕乘舒適性與操控穩(wěn)定性。后扭力梁非獨立懸掛雖應對復雜路面稍弱，但能滿足日常駕駛，還具有成本低、易維護等優(yōu)勢。整體上，這種配置兼顧多方面需求，十分合理 。

具體而言，逸動 PLUS 的麥弗遜式獨立懸掛運用彈簧分離結構，這種巧妙的設計帶來了出色的懸掛效果，能讓車輛在行駛過程中始終保持平穩(wěn)姿態(tài)。在面對路面的細微起伏時，它能及時做出反應，有效吸收顛簸，極大地減少了車身的震動，為車內乘客營造出舒適的乘坐感受。

后扭力梁非獨立懸掛雖然在應對復雜路況方面稍顯遜色，但在日常城市道路行駛中，其穩(wěn)定性表現(xiàn)相當出色。它能夠有效整合后懸掛空間，這對于保證后排乘坐空間以及后備箱的儲物空間十分關鍵。而且，這種懸掛的成本較低，使得車輛在定價上更具優(yōu)勢，為消費者提供了更高的性價比。

值得一提的是，逸動 PLUS 出色的底盤調校技術借鑒了 CTCC 冠軍底盤調校技術的精髓。在保證車輛輕量化的同時，顯著提升了響應性和支撐性，整體性能提升了 20%。其底盤懸架的濾震效果極佳，160mm（額定滿載測量）的底盤高度賦予車輛較強的通過能力，無論是城市平坦道路，還是偶爾遇到的崎嶇路面，它都能輕松應對。

總的來說，長安逸動 PLUS 的底盤懸掛配置，在性能、成本、實用性以及舒適性等多方面達到了良好的平衡。前麥弗遜獨立懸掛與后扭力梁非獨立懸掛的組合，配合優(yōu)秀的底盤調校技術，讓這款車無論是日常通勤還是偶爾的外出游玩，都能為用戶帶來可靠且舒適的駕駛體驗 。