要利用機油消耗情況檢測汽車是否燒機油，可結(jié)合機油尺、添加機油的時間和里程數(shù)來推算消耗量，再與相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)對比，同時排除漏機油的可能，若超出標(biāo)準(zhǔn)則有燒機油嫌疑。具體而言，每次跑完車后通過機油尺查看機油液位，結(jié)合添加機油的時間和行駛里程，大致算出機油消耗量。不同車系有不同標(biāo)準(zhǔn)，如日系車每千公里超 0.2 升、德系車超 0.3 升，超過且無漏機油情況，燒機油可能性較大 。

一般來說，機油尺上MIN和MAX刻度中間大約是1升機油。每1000公里機油消耗量超過0.4 - 0.7升就屬于燒機油范圍，要是超過0.7升那就是嚴(yán)重?zé)龣C油。在保養(yǎng)周期內(nèi)，若沒有明顯的漏油情況，但機油量大幅減少，這燒機油的可能性就大增。國家法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)是每千公里消耗0.3升，不同車型也有各自的機油消耗標(biāo)準(zhǔn)，我們排除機油泄漏因素后進(jìn)行對比判斷。若機油消耗超過汽油的1%或者全合成機油消耗量超過0.15L/1000Km，那就要引起重視。

另外，查看行車電腦中的機油油量信息也很關(guān)鍵。在正常行駛且未到保養(yǎng)日期時，若發(fā)現(xiàn)機油消耗明顯過快，排除漏機油情況后，機油還經(jīng)常短缺，基本可確定車輛存在燒機油問題。除了關(guān)注機油消耗，我們還可以留意尾氣。若尾氣冒藍(lán)煙，這表明燒機油情況較為嚴(yán)重。打開機油加注口有煙霧冒出，或者檢查排氣管內(nèi)壁有黑色且難以擦拭掉的沉淀物，又或者火花塞內(nèi)有大量積碳，這些都可能是燒機油的表現(xiàn)。

總之，判斷汽車是否燒機油不能僅依靠單一方法，需綜合多方面情況全面考量。從機油消耗到尾氣狀況，從機油口到排氣管內(nèi)壁，每個細(xì)節(jié)都可能是燒機油的線索。一旦發(fā)現(xiàn)燒機油跡象，應(yīng)及時前往專業(yè)維修店進(jìn)行檢查和維修，以確保車輛的良好性能和長久壽命。