燒機(jī)油在機(jī)油消耗方面表現(xiàn)為，在無(wú)明顯外部泄漏時(shí)，機(jī)油消耗速度異常加快。正常情況下，每千公里機(jī)油消耗大多在 0.5L 及以下（新車(chē) 5000km 以?xún)?nèi)稍高屬正常），而燒機(jī)油時(shí)，行駛一千公里后機(jī)油油位下降 0.5 升以上。或是在正常保養(yǎng)周期內(nèi)，每千公里燒 0.4 - 0.7 升，嚴(yán)重時(shí)每千公里 0.7 升以上。車(chē)輛行駛一定里程，機(jī)油刻度大幅下降，也可能是燒機(jī)油。

比如當(dāng)車(chē)輛行駛3個(gè)月或1000公里后，機(jī)油刻度從正常位置下降到最低刻度以下，并且發(fā)動(dòng)機(jī)不存在漏油情況，這時(shí)候就很有可能存在燒機(jī)油問(wèn)題。燒機(jī)油嚴(yán)重時(shí)，我們還能通過(guò)一些其他現(xiàn)象察覺(jué)，例如汽車(chē)尾氣會(huì)冒藍(lán)煙，這是因?yàn)闄C(jī)油進(jìn)入了燃燒室參與燃燒，而不再僅僅是正常的燃油燃燒過(guò)程。與此同時(shí)，動(dòng)力也會(huì)明顯降低，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的工況受到了影響，無(wú)法正常高效地將能量轉(zhuǎn)化為動(dòng)力輸出。

另外，在發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有外部泄漏的情況下，油底殼內(nèi)的機(jī)油會(huì)顯著減少，行車(chē)電腦或傳統(tǒng)機(jī)油尺的檢測(cè)都能顯示出機(jī)油消耗速度異常。這就像是原本穩(wěn)定儲(chǔ)存能量的“倉(cāng)庫(kù)”，卻在不知不覺(jué)中快速減少存貨，而又沒(méi)有外在的“盜竊”痕跡，很可能就是內(nèi)部出現(xiàn)了問(wèn)題導(dǎo)致“貨物”流失。

總之，燒機(jī)油在機(jī)油消耗方面有著明顯異于正常情況的表現(xiàn)，從機(jī)油消耗的速度、機(jī)油量的減少程度以及伴隨的尾氣、動(dòng)力變化等多方面都能有所體現(xiàn)。車(chē)主平時(shí)要多留意這些細(xì)節(jié)，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)燒機(jī)油問(wèn)題并進(jìn)行處理，保障車(chē)輛的正常運(yùn)行和良好狀態(tài)。