在新能源汽車領(lǐng)域，自動駕駛技術(shù)的排名情況較為復(fù)雜。

目前，特斯拉在一些榜單中的排名相對靠后。比如在 Guidehouse Insights 的榜單中，特斯拉多次位列末尾，得分較低。

Waymo、百度等則表現(xiàn)出色，處于領(lǐng)先地位。百度已連續(xù)多年位居“領(lǐng)導(dǎo)者”之列，其在自動駕駛領(lǐng)域的布局和發(fā)展成果顯著。

Mobileye、Cruise 等也在排名中占據(jù)較高位置。

特斯拉之所以排名不佳，主要原因包括技術(shù)和營銷方面。其自動駕駛輔助系統(tǒng)被認(rèn)為有夸大之嫌，導(dǎo)致多起致命車禍。而且特斯拉堅持的純視覺路線存在諸多弊端，行業(yè)普遍認(rèn)為激光雷達對于實現(xiàn)更高級別的自動駕駛不可或缺。

不過，自動駕駛技術(shù)的排名并非一成不變，隨著技術(shù)的發(fā)展和企業(yè)的努力，排名也會有所變動。

對于消費者來說，在選擇新能源汽車時，不能僅依據(jù)自動駕駛技術(shù)的排名，還需綜合考慮車輛的其他性能、安全性和自身需求等因素。