在自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車領(lǐng)域，處于領(lǐng)先地位的品牌有不少。

小鵬汽車一直是智能駕駛技術(shù)方面的佼佼者，其城市 NGP、高速 NGP 以及停車場(chǎng)等多種場(chǎng)景的輔助駕駛在國(guó)內(nèi)屬于第一梯隊(duì)，全量推送的 AI 天璣系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了城區(qū)智駕 100%無(wú)圖覆蓋，端到端自動(dòng)駕駛大模型的量產(chǎn)應(yīng)用。

蔚來(lái)汽車的自動(dòng)駕駛算力排名靠前，多數(shù)客戶選擇高階智駕版本，但其導(dǎo)航輔助駕駛能力和泊車能力有待提升，目標(biāo)是到 2025 年智駕使用時(shí)長(zhǎng)占比達(dá) 80%。

特斯拉是繞不開(kāi)的品牌，最早堅(jiān)持純視覺(jué)方案，其 FSD 即將入華，硬件成本上視覺(jué)方案有優(yōu)勢(shì)，但對(duì)算力要求高。

理想汽車將在第三季度推出無(wú)圖 NOA，計(jì)劃三年內(nèi)實(shí)現(xiàn) L4 級(jí)無(wú)監(jiān)督自動(dòng)駕駛。

華為問(wèn)界的無(wú)人駕駛表現(xiàn)出色，其 ADS 2.0 實(shí)現(xiàn)不區(qū)分城市全國(guó) 99%道路可用，無(wú)圖方案適用于城鄉(xiāng)所有道路。

此外，大眾汽車首席執(zhí)行官承認(rèn)特斯拉在軟件和自動(dòng)駕駛方面領(lǐng)先，大眾也在追趕。

國(guó)內(nèi)新銳車企如問(wèn)界、小鵬、理想等從一開(kāi)始就將智能駕駛技術(shù)作為核心競(jìng)爭(zhēng)力，車型具備先進(jìn)的輔助駕駛功能。

特斯拉作為全球新能源汽車領(lǐng)軍企業(yè)，“全自動(dòng)駕駛”系統(tǒng)業(yè)內(nèi)先進(jìn)，在硬件、算法和數(shù)據(jù)積累上有優(yōu)勢(shì)。

雖然面臨安全性、法律法規(guī)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等挑戰(zhàn)，但智能駕駛技術(shù)前景廣闊，將帶來(lái)交通效率、能源消耗和環(huán)境保護(hù)等方面的改善，催生新興產(chǎn)業(yè)。我們相信智能駕駛技術(shù)會(huì)取得全面突破，未來(lái)的出行將更加高效便捷環(huán)保。