目前在汽車智能技術(shù)方面處于領(lǐng)先地位的品牌主要有華為、理想、小鵬、智己等。

華為最新的 ADS 3.0 自動(dòng)駕駛技術(shù)實(shí)現(xiàn)了從識(shí)別障礙物到理解駕駛場(chǎng)景的飛躍，端到端架構(gòu)能提供全場(chǎng)景智駕體驗(yàn)，還升級(jí)了全向防碰撞系統(tǒng)。

理想汽車的 AD Max 系統(tǒng)支持全場(chǎng)景智能駕駛和輔助駕駛，且向用戶推送了無(wú)圖 NOA 功能。

小鵬汽車的 XNGP 系統(tǒng)城區(qū)智駕實(shí)現(xiàn) 100%無(wú)圖化，功能表現(xiàn)出色。

智己汽車的 IM AD 系統(tǒng)與 Momenta 協(xié)作，架構(gòu)開(kāi)發(fā)高效，模型運(yùn)行效率大幅提升，算力需求降低，還能實(shí)現(xiàn)一鍵 AI 代駕等功能，其無(wú)圖 NOA 在很多場(chǎng)景體驗(yàn)感超越華為 ADS 3.0，例如避讓網(wǎng)格禁停區(qū)域等。

極越汽車也表現(xiàn)不俗，極越 01 是國(guó)內(nèi)自研 AI 大模型上車的代表，做到了純視覺(jué)高階智駕，語(yǔ)音能力出色，還能支持車外語(yǔ)音控車和代客泊車，OTA 升級(jí)速度快。

另外，智己汽車成為全國(guó)首個(gè)同時(shí)具備 L2、L3、L4 智能駕駛量產(chǎn)能力的品牌，不過(guò)真正量產(chǎn)還有距離。

特斯拉的自動(dòng)駕駛技術(shù)在端到端技術(shù)上領(lǐng)先國(guó)內(nèi)車企，其采用純視覺(jué)方案成本低，但穩(wěn)定性或欠佳，而國(guó)內(nèi)車企多采用多傳感器融合方案，成本高但復(fù)雜環(huán)境表現(xiàn)好。

總之，各品牌都在不斷創(chuàng)新發(fā)展，為消費(fèi)者帶來(lái)更好的智能駕駛體驗(yàn)。