小巴士四輪電動(dòng)車生產(chǎn)廠家主要集中在山東、江蘇等地，在上海、浙江、廣東、福建、湖南以及西部地區(qū)的成都、重慶等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市也有分布。山東作為低速三輪、四輪電動(dòng)車主要生產(chǎn)基地，產(chǎn)業(yè)歷史悠久，眾多知名品牌在此扎根發(fā)展。江蘇無錫錫山區(qū)因禁摩政策推動(dòng)企業(yè)轉(zhuǎn)型，電動(dòng)四輪車產(chǎn)業(yè)得以發(fā)展。此外，不同地區(qū)的廠家在產(chǎn)品檔次、智能化等方面各有特色，共同推動(dòng)著行業(yè)的進(jìn)步 。

山東德州，作為國內(nèi)主要的四輪低速電動(dòng)車生產(chǎn)、銷售基地，有著深厚的產(chǎn)業(yè)底蘊(yùn)。當(dāng)?shù)卦缙谵r(nóng)用車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚，為廠家轉(zhuǎn)型提供了良好契機(jī)，消費(fèi)者較強(qiáng)的購買力以及過去政府的大力支持，讓這片土地成為孕育品牌的沃土，麗馳、富路等品牌在此崛起。濰坊同樣是山東的生產(chǎn)重鎮(zhèn)，擁有最大的低速電動(dòng)車生產(chǎn)基地，濟(jì)寧金鄉(xiāng)等地產(chǎn)業(yè)發(fā)展也毫不遜色，盛昊、鴻日、漢唐、比德文、海寶等品牌紛紛在此占據(jù)一席之地，形成了完善的產(chǎn)業(yè)鏈。

江蘇無錫錫山區(qū)，禁摩政策猶如催化劑，促使企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展電動(dòng)四輪車產(chǎn)業(yè)。在這里，誕生了雅迪、新日等知名品牌，為當(dāng)?shù)仉妱?dòng)四輪車產(chǎn)業(yè)注入強(qiáng)大動(dòng)力。

北方廠家眾多，產(chǎn)量可觀，大多生產(chǎn)中低檔次電動(dòng)車。不過部分廠家在智能化和安全性能領(lǐng)域?qū)I(yè)水準(zhǔn)較高，憑借成熟的產(chǎn)業(yè)鏈，在市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟。而南方的廣東、福建、湖南等地，廠家多為中小企業(yè)，主要生產(chǎn)中檔次電動(dòng)車。它們?cè)陬佒岛椭悄芑渲梅矫姹憩F(xiàn)出色，為消費(fèi)者帶來別樣選擇。西部地區(qū)的成都、重慶等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市，也匯聚了眾多廠家，生產(chǎn)的多是中低檔次電動(dòng)車，但在科技含量和獨(dú)特性方面有所突破。

總之，小巴士四輪電動(dòng)車生產(chǎn)廠家分布廣泛，不同地區(qū)因各自的政策、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)等因素，發(fā)展出了特色鮮明的產(chǎn)業(yè)格局，共同豐富著市場(chǎng)，滿足了不同消費(fèi)者的需求，推動(dòng)著小巴士四輪電動(dòng)車行業(yè)不斷向前邁進(jìn) 。