一萬多的油電兩用電動(dòng)汽車后期保養(yǎng)費(fèi)用通常不高。這類車保險(xiǎn)費(fèi)用可能比燃油車低，行駛 1 萬公里內(nèi)一般無需大保養(yǎng)。保養(yǎng)項(xiàng)目主要涉及電池、防凍液和輪胎等。電池合理保養(yǎng)可延長壽命，防凍液每兩年或四萬公里更換，輪胎按需檢測更換。一般保養(yǎng)費(fèi)用在 400 元左右，首次保養(yǎng)還常免費(fèi)。相比燃油車，其保養(yǎng)成本有一定優(yōu)勢，整體較為經(jīng)濟(jì)。

從具體項(xiàng)目來看，由于新能源車沒有內(nèi)燃機(jī)，像機(jī)油、三濾、火花塞等配件都無需更換，這大大節(jié)省了開支。而且剎車片的更換頻率也不高。而雨刷器、冷卻液等耗損零件和燃油車差不多，按照實(shí)際使用情況定期更換即可。就充電花費(fèi)而言，若是使用公用充電樁，行駛1萬公里的費(fèi)用要比燃油車少很多。即便按家用充電樁每度電1.5元計(jì)算，行駛10000公里，費(fèi)用也相對較低。

當(dāng)車輛里程達(dá)到4萬公里或使用2年時(shí)，雖然需要進(jìn)行一次全面保養(yǎng)，費(fèi)用會(huì)稍高一些，但整體依然在可接受范圍內(nèi)。值得一提的是，純電轎車最終可能面臨更換電池的情況，不過其初始購買價(jià)相對較低。并且隨著電池技術(shù)的不斷革新，動(dòng)力電池價(jià)格正在下降，未來換電池的成本也會(huì)越來越低。

以深藍(lán)S7油電混動(dòng)車型為例，純電部分保養(yǎng)費(fèi)用基本可忽略不計(jì)，日常檢查及更換絕緣附件零件大約80到100元；增程部分發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)間少，一年或行駛1萬公里保養(yǎng)一次，自費(fèi)幾百元內(nèi)，火花塞等消耗品更換費(fèi)用也不高。由此可見，一萬多的油電兩用電動(dòng)汽車在后期保養(yǎng)上，整體費(fèi)用親民，性價(jià)比突出，是經(jīng)濟(jì)實(shí)用的出行選擇 。