鈴木新踏板 UY125 采用前碟后鼓的制動系統(tǒng)，前制動為碟剎，后制動為鼓剎，輪輞規(guī)格是前 12 英寸、后 10 英寸。前盤式制動器瞬時咬合力強，在車速 70 - 80 公里/小時緊急減速時能迅速響應；后鼓式制動器在整個制動過程中提供穩(wěn)定制動力，讓車輛減速平穩(wěn)。二者遵循前七后三的制動分配原則相互配合，雖未裝備 ABS 和 CBS，但實用性較高，能保障騎行安全。

前碟剎的配置，使得鈴木UY125在應對高速行駛后的減速需求時，展現(xiàn)出卓越的性能。當騎行者在較快速度下需要緊急制動，前碟剎能夠憑借強大的瞬時咬合力，迅速將車速降下來，為騎行者爭取寶貴的安全時間。

后鼓剎則有著自己獨特的優(yōu)勢。在整個制動過程中，它能持續(xù)且穩(wěn)定地輸出制動力，保證車輛的減速過程循序漸進，避免出現(xiàn)急剎帶來的失控風險。這種穩(wěn)定的制動力輸出，無論是在城市道路的頻繁啟停，還是在一些路況較為復雜的地段行駛時，都能讓騎行者感到安心。

前12英寸與后10英寸的輪輞規(guī)格，與這樣的制動系統(tǒng)相得益彰。合適的輪輞尺寸能夠保證車輛在制動時保持良好的穩(wěn)定性，輪胎與地面的接觸面積和摩擦力處于較為理想的狀態(tài)，進一步提升制動效果。

盡管鈴木UY125沒有配備ABS和CBS等先進的制動輔助系統(tǒng)，但它憑借前碟后鼓的經(jīng)典組合以及合理的制動分配原則，依然為騎行者提供了可靠的制動保障。不過，這也提醒騎行者，在駕駛過程中更要注意合理控制車速，熟練掌握剎車技巧，以更好地發(fā)揮車輛制動系統(tǒng)的性能。

總的來說，鈴木新踏板UY125的制動系統(tǒng)參數(shù)雖無過多華麗的“科技裝點”，但經(jīng)典實用的前碟后鼓配置，加上合理的制動分配原則，讓它在制動性能上有著出色表現(xiàn)，能滿足日常騎行以及各種路況下的制動需求，為騎行安全保駕護航。