本田 750 踏板摩托車在同級別競品中報(bào)價(jià)具備一定競爭力。以新款本田 NSS750 為例，其指導(dǎo)價(jià) 12.68 萬元，與舊款一致，而直接競爭對手雅馬哈 TMAX 指導(dǎo)價(jià)為 13.98 萬元，本田在價(jià)格上更具優(yōu)勢。本田 X-ADV750 官方指導(dǎo)價(jià)降至 12.98 萬元，與競品相比也有價(jià)格競爭力。綜合來看，在同級別踏板摩托車市場中，本田 750 在價(jià)格方面有一定競爭優(yōu)勢。

除了與雅馬哈 TMAX 的價(jià)格對比優(yōu)勢明顯外，本田 X-ADV750 相比寶馬 C400 GT 也毫不遜色。寶馬 C400 GT 盡管在配置上注重實(shí)用性，但在動(dòng)力方面，其單缸發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力平順性上相對稍遜一籌。而本田 X-ADV750 搭載 745cc 雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出線性且充沛，低扭表現(xiàn)出色，能為騎手帶來更為強(qiáng)勁且穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn)。

在舒適性上，本田 X-ADV750 座椅寬大柔軟，騎行姿勢舒展，長時(shí)間騎行也不易疲憊。寶馬 C400 GT 通過顛簸路面時(shí)減震效果對比略弱一點(diǎn)，在長途騎行中，騎手可能會(huì)更易感到疲憊。

從外觀設(shè)計(jì)來講，本田 X-ADV750 有強(qiáng)烈跨界風(fēng)格，融合踏板便捷與 ADV 車型硬朗；雅馬哈 TMAX 560 造型偏向運(yùn)動(dòng)時(shí)尚；寶馬 C400 GT 走簡潔大氣路線。不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格滿足了不同消費(fèi)者的審美需求，但本田 X-ADV750 獨(dú)特的外觀無疑在眾多競品中獨(dú)樹一幟。

綜上所述，無論是新款本田 NSS750，還是價(jià)格調(diào)整后的本田 X-ADV750，在與同級別競品如雅馬哈 TMAX、寶馬 C400 GT 等的對比中，不僅在報(bào)價(jià)上展現(xiàn)出了一定競爭力，在動(dòng)力、舒適性和外觀設(shè)計(jì)等方面也都有著各自的亮點(diǎn)，能夠滿足消費(fèi)者多樣化的需求，為消費(fèi)者提供了極具性價(jià)比的選擇 。