從耐用性角度看，柴油發(fā)動機六缸相對更好。柴油發(fā)動機的耐用性受多種因素影響，六缸柴油發(fā)動機缸數(shù)更多，運轉(zhuǎn)時力的分布更均勻，零部件損耗相對更慢，使得其壽命相對延長。并且它在低轉(zhuǎn)速下就能輸出更大扭矩，功率也更高，面對重載更輕松，不像四缸發(fā)動機可能因高負荷運轉(zhuǎn)而加速損耗。所以，綜合來說六缸柴油發(fā)動機耐用性表現(xiàn)更佳 。

從機械結(jié)構(gòu)上看，六缸發(fā)動機的多缸設(shè)計讓做功過程更為協(xié)調(diào)。每個氣缸分擔(dān)的工作負荷相對較小，這就好比一群人共同完成一項任務(wù)，每個人的壓力較小，能夠更持久地工作。相比之下，四缸發(fā)動機的每個氣缸要承擔(dān)更大的負荷，長期高負荷運轉(zhuǎn)會加快零部件的磨損。例如在一些大型貨車上，六缸柴油發(fā)動機能夠在長時間載重行駛中，保持相對穩(wěn)定的工作狀態(tài)，減少因過度磨損導(dǎo)致的故障發(fā)生頻率。

在維護保養(yǎng)方面，雖然六缸發(fā)動機由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，零部件數(shù)量多，維護成本相對較高，但這并不意味著它的耐用性差。實際上，合理的維護保養(yǎng)能夠充分發(fā)揮六缸發(fā)動機的優(yōu)勢，延長其使用壽命。而四缸發(fā)動機雖然維護成本較低，但頻繁的高負荷運轉(zhuǎn)可能導(dǎo)致一些部件過早損壞，反而增加了維修的頻率。

此外，六缸發(fā)動機的改裝潛力更大。當車輛在使用過程中需要提升性能時，六缸發(fā)動機有更多的升級空間，可以通過改裝進一步優(yōu)化其性能和耐用性。而四缸發(fā)動機在這方面的潛力相對有限。

綜上所述，從耐用性角度出發(fā)，六缸柴油發(fā)動機憑借其更均勻的受力分布、較低的零部件損耗率、強大的動力性能以及較大的改裝潛力，在耐用性方面表現(xiàn)更為出色。當然，實際選擇還需結(jié)合車輛的具體用途、使用環(huán)境以及個人需求等多方面因素綜合考量 。