一般來說，柴油發(fā)動機六缸在動力輸出方面比四缸更具優(yōu)勢。六缸發(fā)動機由于氣缸數量較多，活塞行程長、燃燒室容積更大，使得它在低轉速時就能輸出更大扭矩。在重載、爬坡等工況下，六缸發(fā)動機能讓車輛起步和加速更順暢。而四缸發(fā)動機在面對這些情況時，動力相對不足，會顯得較為吃力。所以在動力輸出上，六缸柴油機更勝一籌 。

從性能角度來看，六缸柴油機通常擁有更高的轉速范圍，動力輸出也更為強勁，這讓其特別適合那些需要高速行駛或承載重載的車輛。相比之下，四缸機雖然具有重量輕、低轉速扭矩較大以及成本低的優(yōu)點，但它的振動相對較大，在高轉速時功率較低。

六缸機的優(yōu)勢還體現(xiàn)在動力輸出的平順性上。由于缸數較多，其運轉更為輕盈，震動較小，為駕乘者帶來更舒適的體驗。而在柴油發(fā)電機組馬力相同的情況下，六缸機的動力輸出更為線性平穩(wěn)，在負載變化時，能夠更快地調整各缸的工作狀態(tài)，有效減少振動和噪音。四缸機在極端工況下，動力輸出波動則相對較大。

當然，四缸發(fā)動機并非毫無亮點。通過優(yōu)化設計和提高壓縮比，它也能有不錯的動力表現(xiàn)。而且四缸柴油機環(huán)保表現(xiàn)良好、維護成本較低，油耗與車身重量有關，對于一些動力需求不高的場景，如城市通勤等，四缸機也是不錯的選擇。

柴油發(fā)動機四缸和六缸在動力輸出方面各有特點。六缸發(fā)動機憑借更大的扭矩、更高的功率、更平穩(wěn)的動力輸出等優(yōu)勢，在重載、高速行駛等方面表現(xiàn)出色；四缸發(fā)動機則以其成本低、低轉速扭矩大等特點，在一些對動力要求不高的場景中占據一席之地。消費者可根據具體的用途和需求來做出合適的選擇 。