寶馬機(jī)車 S1000RR 和同級(jí)別競品相比，報(bào)價(jià)是具備一定優(yōu)勢(shì)的。在中國市場，其起售價(jià) 249,900 元，雖處于同級(jí)別跑車中高水平，但該車在性能、操控、技術(shù)配置等方面優(yōu)勢(shì)眾多。它動(dòng)力強(qiáng)勁，操控精準(zhǔn)，技術(shù)先進(jìn)，擁有諸多實(shí)用功能。與杜卡迪、雅馬哈等競品相比，它或售價(jià)更低，或在動(dòng)力輸出、電子系統(tǒng)等方面更具優(yōu)勢(shì)，整體頗具競爭力 。

從性能方面來看，寶馬 S1000RR 搭載的 998cc 直列四缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)可謂實(shí)力非凡，能夠爆發(fā)出 206.7 馬力的最大功率以及 113Nm 的最大扭矩，最高時(shí)速可達(dá) 280 公里/小時(shí)，百公里加速不到 3 秒。這樣出色的動(dòng)力數(shù)據(jù)，讓它在同級(jí)別競品中擁有絕對(duì)的話語權(quán)。對(duì)比雅馬哈 R1，寶馬 S1000RR 的動(dòng)力輸出更為全面，扭矩輸出并不局限于中低端區(qū)間，無論是起步還是中后段加速，都能展現(xiàn)出強(qiáng)大的爆發(fā)力。

操控上，輕質(zhì)車架和長軸距的完美設(shè)計(jì)，使得寶馬 S1000RR 在行駛過程中穩(wěn)定性極佳。在高速行駛時(shí)，它能猶如沉穩(wěn)的勇士，不懼風(fēng)阻堅(jiān)定前行；在彎道操控中，又似靈動(dòng)的舞者，精準(zhǔn)地劃過每一個(gè)彎道。同時(shí)，懸掛系統(tǒng)采用倒立式前叉和中置后避震器，配合豐富電子控制系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了騎行的舒適性和操控的精準(zhǔn)度，這是很多同級(jí)別競品難以企及的。

技術(shù)配置層面，寶馬 S1000RR 更是走在前沿。傾斜傳感器、換向大燈、無鑰匙點(diǎn)火等一系列先進(jìn)功能，讓騎行變得更加便捷和智能。與杜卡迪 Panigale V4 S 相比，不僅售價(jià)更低，而且在性能和電子輔助功能方面并不遜色。

綜上所述，寶馬機(jī)車 S1000RR 雖然報(bào)價(jià)在同級(jí)別中處于中高水平，但結(jié)合其卓越的性能、出色的操控以及領(lǐng)先的技術(shù)配置來看，這份價(jià)格所帶來的價(jià)值是超值的，在同級(jí)別競品中極具競爭力，值得追求高性能騎行體驗(yàn)的消費(fèi)者考慮。