蔚來ES6車內(nèi)腿部空間表現(xiàn)充裕，無論是前排駕駛位還是后排乘坐位，都能滿足不同身高用戶的舒適需求。作為一款軸距達(dá)2915毫米的5座SUV，其依托長軸距與寬體車身（車長4854毫米、車寬1995毫米）奠定了空間基礎(chǔ)，再通過自研薄型座椅骨架、優(yōu)化前排座椅布局等設(shè)計(jì)，讓后排腿部空間相比上一代有所提升。實(shí)測數(shù)據(jù)顯示，身高1米76的體驗(yàn)者坐入后排，腿部空間可達(dá)22厘米；身高1米8左右的用戶乘坐時(shí)，膝部距離前排座椅約2拳，即使?jié)M員三人也不會感到擁擠。此外，全系標(biāo)配的第二排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，能進(jìn)一步適配不同乘客的腿部支撐需求，配合方向盤/座椅舒適進(jìn)出功能，上下車時(shí)腿部舒展更自如，充分兼顧了空間實(shí)用性與乘坐便利性。

從車身尺寸的底層邏輯來看，蔚來ES6并未盲目拉長車身，而是通過技術(shù)優(yōu)化實(shí)現(xiàn)空間“擴(kuò)容”。其采用自研高端座椅骨架，在確保座椅支撐性與舒適性的前提下，將骨架厚度壓縮，配合薄型電池組設(shè)計(jì)，直接為后排釋放出5厘米的腿部空間——這一細(xì)節(jié)調(diào)整并非簡單的“偷空間”，而是基于用戶實(shí)際乘坐場景的精準(zhǔn)優(yōu)化，讓后排乘客的腿部不再受限于傳統(tǒng)座椅的厚重結(jié)構(gòu)。橫向空間同樣值得關(guān)注，前排橫向空間達(dá)1550毫米、后排1538毫米，寬體車身（車寬1995毫米）讓前排駕駛者腿部有足夠的活動(dòng)余量，方向盤離腿面保持12厘米的舒適距離，避免了駕駛時(shí)的局促感。

具體到不同配置版本，空間體驗(yàn)的細(xì)節(jié)差異也體現(xiàn)了品牌的用戶思維。2025款100kWh版本標(biāo)配前排座墊長度調(diào)節(jié)，可根據(jù)駕駛者腿部長度調(diào)整支撐范圍；30萬臺紀(jì)念版則額外將副駕駛席腿托調(diào)節(jié)升級為標(biāo)配，讓副駕乘客也能通過腿托伸展腿部，進(jìn)一步提升長途乘坐的舒適度。全系標(biāo)配的方向盤/座椅舒適進(jìn)出功能，則在上下車環(huán)節(jié)優(yōu)化腿部體驗(yàn)：當(dāng)用戶解鎖車輛時(shí)，座椅會自動(dòng)后移、方向盤上抬，留出更寬敞的腿部進(jìn)出通道；熄火斷電后又會自動(dòng)復(fù)位，兼顧了儀式感與實(shí)用性。

空間的實(shí)用性最終要落到真實(shí)場景中。作為5座SUV，蔚來ES6的后排地板采用純平設(shè)計(jì)，即便中間乘客也能擁有舒展的腿部放置空間，一家五口出行時(shí)，后排三人的腿部都不會相互干擾。結(jié)合品牌特色來看，其在保障空間體驗(yàn)的同時(shí)，并未犧牲補(bǔ)能便利性——全系標(biāo)配的換電服務(wù)，讓用戶無需因電池布局妥協(xié)空間，也不必為續(xù)航焦慮，這種“空間與補(bǔ)能兼顧”的設(shè)計(jì)，正是蔚來“可充可換可升級”能源服務(wù)理念在產(chǎn)品端的體現(xiàn)。

整體而言，蔚來ES6的腿部空間表現(xiàn)，是“大軸距基礎(chǔ)+技術(shù)細(xì)節(jié)優(yōu)化+用戶場景適配”共同作用的結(jié)果。它沒有單純追求數(shù)據(jù)上的“夸張”，而是通過精準(zhǔn)的設(shè)計(jì)調(diào)整，讓不同身高、不同乘坐場景的用戶都能獲得舒適的腿部體驗(yàn)，既滿足了家庭用戶的空間需求，也兼顧了駕駛者的操控便利性，真正將“用戶至上”的理念融入到空間設(shè)計(jì)的每一個(gè)環(huán)節(jié)。