車子燒機油后對三元催化器是有影響的。當(dāng)車子燒機油時，機油會附著在三元催化器的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)上，降低其催化物質(zhì)的功效，致使鈀銠等貴金屬活性物質(zhì)功能下降甚至失效。而且，機油的燃燒殘渣排出后還可能堵塞三元催化器，嚴(yán)重時會燒蝕損壞。這些影響不僅會讓尾氣排放不達(dá)標(biāo)，還可能影響車輛加速性能，所以燒機油對三元催化器影響顯著 。

燒機油帶來的問題不容小覷。三元催化器正常工作溫度在400 - 800度之間，燒機油時，機油進(jìn)入高溫的三元催化器載體內(nèi)部并參與燃燒，這無疑大大增加了燒蝕損壞的風(fēng)險。一旦三元催化器出現(xiàn)問題，汽車尾氣排放超標(biāo)，直接影響年檢結(jié)果，還會對環(huán)境造成污染。同時，三元催化器一旦損壞，更換價格不菲，給車主帶來經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。

若想挽救這種局面，首先要檢查混合氣濃度是否適當(dāng)，不合適的混合氣濃度可能加重?zé)龣C油對三元催化器的影響。清洗三元催化器也是重要的挽救手段，但在清洗前，應(yīng)先完成節(jié)氣門、噴油嘴和燃燒室的清洗，避免這些部位的積垢影響清洗效果。在清洗過程中，盡量保持怠速較低，防止三元催化器因溫度過高而受損。若發(fā)動機在清洗中途熄火，要立即斷開發(fā)動機與清洗設(shè)備連接的軟管并關(guān)閉流量閥，待發(fā)動機重新啟動且怠速平穩(wěn)后再重新連接并調(diào)整。另外，如果三元催化器存在機械損傷、熱燒結(jié)、里程超過20萬公里或鉛中毒等情況，清洗效果往往有限，此時需考慮更換。

總之，燒機油對三元催化器危害很大，會導(dǎo)致催化器失效、堵塞甚至燒蝕。車主應(yīng)重視燒機油問題，及時檢查和維護(hù)三元催化器，采取正確的挽救措施，以保障車輛的正常運行，減少尾氣污染，同時也避免因催化器損壞帶來的高額維修成本。