國產(chǎn)全封閉四輪電動汽車批發(fā)價(jià)普遍低于進(jìn)口產(chǎn)品。國產(chǎn)全封閉四輪電動汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈體系完備，規(guī)模優(yōu)勢明顯，價(jià)格更為親民，價(jià)格低至三四千，高到二十萬。而進(jìn)口產(chǎn)品因品牌影響力較大、核心配置更優(yōu)，再加上運(yùn)輸成本、關(guān)稅等因素，整體定價(jià)偏高，從一萬六左右的老年代步車到約七萬的高性能車型都有。兩者價(jià)格差距因品牌、配置等因素而有所不同 。

從一些具體車型中，更能直觀地感受到這種價(jià)格差距。比如西班牙的 PURSANG E - TRACK，價(jià)格高達(dá) 13700 歐元，折合人民幣約 10.8 萬；美國 Club Car Tempo 2 + 2 四座電動車高爾夫球車，1 輛起批價(jià) 66830 元。反觀國產(chǎn)車型，寶駿 E100 大概在 5 萬塊錢左右，眾泰知豆 E20 補(bǔ)貼后起步價(jià) 4.88 萬元 ，唐駿太子市場參考價(jià) 4.68 萬元。不含電池的簡易電動車批發(fā)價(jià)約為 1200 - 1300 元 ，腳踏電動車批發(fā)價(jià)在 1500 - 1800 元之間，和進(jìn)口車的價(jià)格區(qū)間幾乎沒有重疊。

家用四輪電動車領(lǐng)域價(jià)格區(qū)間跨度同樣較大，不同品牌老人代步四輪電動車價(jià)格也有差異。像日本進(jìn)口的高端老人小型電動四輪家用殘疾人助力車，價(jià)格約 4578.2 元；而在國產(chǎn)鉛酸蓄電池的小電車中，一線品牌約 3 萬元，小品牌約 2 萬元，最緊湊雜牌 1 萬元左右。

整體而言，國產(chǎn)全封閉四輪電動汽車在價(jià)格上確實(shí)有著明顯的優(yōu)勢，這使得更多消費(fèi)者能夠輕松擁有。而進(jìn)口產(chǎn)品雖價(jià)格較高，但憑借品牌、配置等方面的優(yōu)勢，也有著自己的消費(fèi)群體。消費(fèi)者在選擇時(shí)，可根據(jù)自身的預(yù)算、需求等因素，權(quán)衡利弊，挑選出最適合自己的全封閉四輪電動汽車。