配置不同的全封閉四輪電動(dòng)汽車(chē)批發(fā)價(jià)格區(qū)別較為明顯。車(chē)輛配置高低會(huì)直接左右批發(fā)價(jià)格，家用型基礎(chǔ)配置因功能、部件相對(duì)簡(jiǎn)單，價(jià)格親民；商用型或高端配置車(chē)型，在電機(jī)功率、電池規(guī)格等方面更優(yōu)，成本增加，價(jià)格自然更高。此外，品牌影響力、生產(chǎn)成本、市場(chǎng)供需等因素，也會(huì)讓不同配置車(chē)輛的批發(fā)價(jià)格差距進(jìn)一步拉大 。

從品牌影響力來(lái)看，像比亞迪、北汽新能源這類(lèi)知名品牌，即便基礎(chǔ)配置車(chē)型，因其品牌的高認(rèn)可度、良好口碑以及可靠售后，批發(fā)價(jià)格也會(huì)相對(duì)偏高。而新興或小眾品牌為求市場(chǎng)份額，基礎(chǔ)配置車(chē)價(jià)格往往更具吸引力，但在質(zhì)量穩(wěn)定性和售后保障上可能存在一定風(fēng)險(xiǎn)。

生產(chǎn)成本同樣影響顯著。采用鋰電池等先進(jìn)技術(shù)的車(chē)輛，無(wú)論配置高低，其本身造價(jià)就高，批發(fā)價(jià)格自然水漲船高。還有生產(chǎn)工藝與材料，優(yōu)質(zhì)材料打造、精湛工藝制造的車(chē)輛，就算是基礎(chǔ)配置，價(jià)格也不會(huì)低。

市場(chǎng)供需關(guān)系也在其中發(fā)揮作用。當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，市場(chǎng)供大于求，商家為促進(jìn)銷(xiāo)售，不同配置車(chē)型都會(huì)有不同程度降價(jià)，價(jià)格差距可能縮小；而供不應(yīng)求時(shí)，各配置車(chē)型批發(fā)價(jià)都會(huì)上漲，高配置車(chē)型由于本身價(jià)值高，漲幅可能更大，價(jià)格區(qū)別也就愈發(fā)明顯。

不同地區(qū)對(duì)批發(fā)價(jià)格也有影響。一線城市人工、物流成本高，無(wú)論高低配置車(chē)型批發(fā)價(jià)都高于二三線城市；制造業(yè)集中或原材料供應(yīng)充足地區(qū)，車(chē)輛價(jià)格更有競(jìng)爭(zhēng)力。距離廠家遠(yuǎn)的地區(qū)，運(yùn)輸費(fèi)用增加會(huì)推高批發(fā)價(jià)，不同配置車(chē)型價(jià)格差距也會(huì)因運(yùn)輸成本因素變得更復(fù)雜。

總之，配置不同的全封閉四輪電動(dòng)汽車(chē)批發(fā)價(jià)格區(qū)別明顯，且受多種因素交織影響。在進(jìn)行批發(fā)采購(gòu)時(shí)，要全面綜合考量這些因素，才能做出最適合自己的選擇。