本田 700 系列中，CTX700 休旅摩托官方指導(dǎo)價(jià)為 11.5 萬，其價(jià)格在 5,000 至 7,000 美元間也會(huì)因多種因素波動(dòng)，而 NC700X 已停售，暫未查詢到其官方指導(dǎo)價(jià)。本田 700 系列涵蓋了不同類型的摩托車，CTX700 作為經(jīng)典巡航摩托車，在市場(chǎng)上有一定的受眾。雖然 NC700X 已停止銷售，但它曾憑借出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，成為 700cc 組中亮眼的存在。

CTX700的定價(jià)策略充分考慮了其自身的產(chǎn)品定位和市場(chǎng)需求。作為一款休旅摩托，它為騎行愛好者提供了舒適的駕乘體驗(yàn)以及應(yīng)對(duì)不同路況的能力。11.5萬的官方指導(dǎo)價(jià)，對(duì)于追求品質(zhì)出行和長(zhǎng)途旅行的消費(fèi)者來說，是一個(gè)具有吸引力的選擇。而5000至7000美元的波動(dòng)區(qū)間，反映了市場(chǎng)供需關(guān)系、地區(qū)差異等多種因素對(duì)價(jià)格的影響。

至于NC700X，盡管它已停售，但在其銷售期間，它憑借自身的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)贏得了不少用戶的青睞。搭載的670cc雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅提供了足夠的動(dòng)力輸出，最大功率可達(dá)38.1kW ，峰值扭矩62N·m，還在油耗控制方面表現(xiàn)卓越，綜合能耗僅為3.33L/100km，油箱容量14L，這使得它成為省油的代表車型之一。雖然我們無法得知它確切的官方指導(dǎo)價(jià)，但可以推測(cè)，其在定價(jià)上一定也考慮了自身的性能特點(diǎn)與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)情況。

本田700系列中的不同車型，無論是CTX700還是已停售的NC700X，都各自有著鮮明的特點(diǎn)。它們的定價(jià)策略也是基于產(chǎn)品特性、市場(chǎng)定位等多方面因素綜合考量的結(jié)果。這些車型在不同時(shí)期為消費(fèi)者提供了多樣化的選擇，共同書寫了本田700系列在摩托車市場(chǎng)上的獨(dú)特篇章。