長安第二代CS55 PLUS尊貴版的懸掛系統(tǒng)調(diào)校兼顧舒適與操控。該車采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架組合，麥弗遜懸架結(jié)構(gòu)簡單、響應(yīng)快，多連桿后懸有助于維持輪胎貼地性。底盤調(diào)校注重舒適性，能有效吸收細(xì)碎震動，避震初段壓縮行程偏長。在高速行駛或過彎時，其穩(wěn)定性良好，側(cè)傾控制得當(dāng)，整體表現(xiàn)出不錯的韌性，在舒適與操控之間實(shí)現(xiàn)了較好的平衡。

在日常城市道路行駛過程中，這套懸掛系統(tǒng)的舒適性優(yōu)勢盡顯。面對路面上那些細(xì)碎的震動，比如粗糙的柏油路面帶來的微小起伏，或是馬路上的石子凸起，懸掛系統(tǒng)都能輕松化解，將震動對車內(nèi)駕乘人員的影響降到最低。坐在車內(nèi)，幾乎感覺不到這些細(xì)微震動的干擾，讓每一次出行都更加愜意。

當(dāng)車輛行駛至高速路段，或是需要進(jìn)行彎道駕駛時，多連桿后懸發(fā)揮出關(guān)鍵作用。它能讓車輪時刻與地面保持垂直狀態(tài)，極大地減少車身的傾斜幅度。即便在高速過彎時，側(cè)傾也被控制在極小的范圍內(nèi)，車身穩(wěn)定性極高。這種出色的調(diào)校，給予駕駛者充足的信心，讓操控變得更加得心應(yīng)手。

當(dāng)然，在緊急制動時，車輛會出現(xiàn)一定的點(diǎn)頭現(xiàn)象。不過這屬于正常情況，且并不影響車輛的整體性能表現(xiàn)。畢竟在整體的調(diào)校中，懸掛系統(tǒng)已經(jīng)盡可能地在舒適與操控之間尋找到了微妙的平衡。

長安第二代CS55 PLUS尊貴版的懸掛系統(tǒng)調(diào)校，巧妙地融合了舒適與操控的雙重特性。在日常通勤時，它提供舒適的駕乘感受；在高速行駛或激烈駕駛時，又能展現(xiàn)出良好的操控性能，無論是應(yīng)對城市的日常路況，還是偶爾的激情駕駛，都能輕松勝任，為用戶帶來出色的駕駛體驗(yàn) 。