長安福特嘉年華有多款配置，其中較受歡迎的是配備 1.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)的版本。

它連續(xù)三年位列世界前十，是油耗和動(dòng)力的最佳組合，尤其適合城市用車，高速性能也出色。還有六速雙離合，駕駛時(shí)無頓挫感，操控性佳，電子助力方向盤調(diào)節(jié)方便。另外，配置上有 ESP+6 安全氣囊，主動(dòng)安全配置高。

當(dāng)然，嘉年華也有些不足，比如長安做工粗糙，縫隙大、用料差；空間小，后排較擠；方向盤不能前后調(diào)節(jié)；車窗按鈕設(shè)計(jì)不合理；懸架硬，后排彈跳。

在海外發(fā)布的全新嘉年華 ST 也很有特色，外觀運(yùn)動(dòng)感十足，采用家族式前臉設(shè)計(jì)，有蜂窩網(wǎng)狀進(jìn)氣口、精致的大燈和尾燈、運(yùn)動(dòng)化的輪轂和排氣等。內(nèi)飾具有科技感，配備多功能方向盤、液晶儀表和中控屏，還有運(yùn)動(dòng)化座椅套件和豐富的安全配置。

動(dòng)力方面，使用和?？怂?/a>相同的 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 150 千瓦，匹配 6 速手動(dòng)及 7 速雙離合變速箱，百公里加速僅 6.5 秒，最高速度達(dá) 230 公里/小時(shí)。

還有福特嘉年華 ST Edition，它在懸架、車輪等方面進(jìn)行了升級，可調(diào)式懸架讓車主能根據(jù)喜好調(diào)整設(shè)置，降低了行駛高度，轉(zhuǎn)向更敏銳，穩(wěn)定性增強(qiáng)，同時(shí)保留了舒適性。車內(nèi)有 Recaro 座椅、獨(dú)特縫線和碳纖維裝飾等。駕駛模式多樣，有正常、運(yùn)動(dòng)和賽道模式，動(dòng)力、重量和尺寸搭配完美，駕駛樂趣大。

綜合來看，嘉年華的不同配置各有特點(diǎn)，消費(fèi)者可根據(jù)自己的需求和偏好來選擇。

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