長(zhǎng)安福特 fiesta 的動(dòng)力性能整體較為出色。

它搭載了多種動(dòng)力配置。

其中，F(xiàn)iesta ST 搭載 1.5 升三缸渦輪引擎，匹配 6 速手排變速箱，最大馬力可達(dá) 200 匹，零百加速僅需 6.5 秒，并導(dǎo)入限滑差速器與重新調(diào)校的懸吊系統(tǒng)，能帶來(lái)更富樂(lè)趣的駕馭體驗(yàn)。

普通款福特 fiesta 二次小改后，仍搭載 1.0 升 3 缸引擎，全車(chē)系導(dǎo)入 48V 輕油電動(dòng)力系統(tǒng)，輸出依照車(chē)款等級(jí)提供 100、125 與 155 匹三種設(shè)定，匹配六速手排或七速雙離合自手排變速箱。

這種配置使得車(chē)輛在低轉(zhuǎn)速時(shí)扭力提升約 50%，整體車(chē)輛油耗表現(xiàn)相較過(guò)往傳統(tǒng)燃油動(dòng)力時(shí)有約 5%的進(jìn)步。即便是未導(dǎo)入 48V Mild-Hybrid 技術(shù)的 95 匹最大馬力 1.0 升 Ecoboost 入門(mén)動(dòng)力，在改采最新七速雙離合變速箱后，油耗表現(xiàn)也有 15%的進(jìn)步。

此外，福特嘉年華引入了 48 伏輕度混合動(dòng)力技術(shù)以及先進(jìn)的新駕駛員輔助技術(shù)，包括具有自動(dòng)跟隨和速度標(biāo)志識(shí)別功能的自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)，旨在提供減輕壓力的駕駛體驗(yàn)。其智能的可自我調(diào)節(jié)輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)會(huì)持續(xù)監(jiān)控車(chē)輛使用方式，以確定何時(shí)及如何密集地為電池充電以獲得最佳效益。

總的來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)安福特 fiesta 的動(dòng)力性能能滿足不同消費(fèi)者的需求，既有強(qiáng)勁動(dòng)力的性能款，也有經(jīng)濟(jì)節(jié)能的普通款，在動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性上都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。