長安CS75 PLUS豪華版配備的8擋手自一體變速箱，具有諸多亮點。2023款第三代1.5T自動豪華型便是如此配置。相比老款，2022款第二代車型將1.5T匹配的6AT換為8AT，新款全系標(biāo)配8AT。這一變速箱空間占用與6AT相當(dāng)，但成本更高，有高速行駛高檔位、發(fā)動機低轉(zhuǎn)速、油耗更低的優(yōu)勢，且重量減輕50公斤，起步和加速超車能力更好 。

這款8擋手自一體變速箱，在技術(shù)層面有著深厚的底蘊。它的代號為AWF8FXX，是愛信在2013年開發(fā)的成果，作為6AT的繼任者，有著出色的性能表現(xiàn)。它有承受350或者450Nm最大扭矩兩種類型，能更好地適配不同動力需求的發(fā)動機。

從換擋體驗來看，它內(nèi)部充滿行星齒輪和離合器，依靠這些精密的部件來改變速度和扭矩。這使得動力傳遞穩(wěn)定，換擋過程平順自然，極大地提升了駕乘的舒適性。不像雙離合變速箱，雖然換擋速度快、傳動效率高，但在換擋平順性和可靠性耐久性方面略遜一籌。而這款8AT變速箱很好地彌補了這些不足，讓駕駛者在操控過程中感受不到明顯的頓挫感。

在與發(fā)動機的匹配上，它與1.5T發(fā)動機相得益彰。相較于老款的搭配，新款的組合使得車輛在起步階段更加輕盈，加速超車時也更顯從容。在高速行駛時，能夠進(jìn)入高檔位，讓發(fā)動機保持在較低轉(zhuǎn)速，不僅降低了油耗，還減少了發(fā)動機的磨損，延長了發(fā)動機的使用壽命。

長安CS75 PLUS豪華版的8擋手自一體變速箱，憑借先進(jìn)的技術(shù)、出色的換擋平順性以及與發(fā)動機良好的匹配度，為駕駛者帶來了舒適且高效的駕駛體驗，是這款車的一大亮點配置 。