在新能源領(lǐng)域蓬勃發(fā)展的當(dāng)下，全固態(tài)電池因其諸多優(yōu)勢(shì)被視為未來儲(chǔ)能技術(shù)的“圣杯”，不少人認(rèn)為它是絕對(duì)安全的電池解決方案，事實(shí)真是如此嗎？專家為我們揭開真相：全固態(tài)電池并非絕對(duì)安全。

全固態(tài)電池確實(shí)在安全性上有諸多提升。與傳統(tǒng)鋰離子電池不同，它采用固態(tài)電解質(zhì)，從根本上解決了一些業(yè)內(nèi)痛點(diǎn)。液態(tài)鋰離子電池的電解液容易揮發(fā)和漏出，存在電池過熱、膨脹甚至爆炸的隱患，而固態(tài)電解質(zhì)穩(wěn)定性高、耐溫能力強(qiáng)，在極端氣候條件下也不容易出現(xiàn)事故。在防火性能方面，固態(tài)電池不含易燃液體成分，大大降低了起火風(fēng)險(xiǎn)。而且，其循環(huán)壽命遠(yuǎn)比液態(tài)鋰電池高，能減少因舊電池產(chǎn)生的安全隱患。在熱失控溫度方面，全固態(tài)電池大幅高于液態(tài)電池，產(chǎn)熱量也僅為鋰離子電池的25 - 30%，使用中因發(fā)熱引發(fā)安全問題的風(fēng)險(xiǎn)更低。

然而，全固態(tài)電池并非毫無瑕疵。“固 - 固接觸”問題是制約其商業(yè)化量產(chǎn)的關(guān)鍵難題。由于固態(tài)電解質(zhì)不能自發(fā)滲透到電極材料間隙中，導(dǎo)致電極與電解質(zhì)接觸面積小、離子傳輸路徑不足。電極和電解質(zhì)粗糙表面的突起和孔洞，以及正負(fù)極材料在循環(huán)過程中的體積變化，都會(huì)進(jìn)一步惡化界面接觸情況。

此外，全固態(tài)電池的量產(chǎn)成本依然較高，這也限制了其大規(guī)模普及應(yīng)用。盡管在材料和工藝上不斷取得進(jìn)步，但要實(shí)現(xiàn)成本的有效降低，還需要更多的時(shí)間和技術(shù)突破。

雖然全固態(tài)電池在安全性等方面相較于傳統(tǒng)電池有顯著提升，但不能簡(jiǎn)單地將其視為絕對(duì)安全的產(chǎn)品。隨著技術(shù)的持續(xù)發(fā)展與創(chuàng)新，相信全固態(tài)電池的性能會(huì)不斷優(yōu)化，諸多難題也將逐步得到解決。