2025 年 9 月，我國動力電池裝車量迎來顯著增長，達到 76.0GWh，環(huán)比增長 21.6%，同比增長 39.5%，創(chuàng)下新高。這一成績的取得，與新能源汽車市場的蓬勃發(fā)展緊密相連，當月新能源汽車銷量達 160.4 萬輛，同比增長 24.6%，銷量占比達 49.7%。

在動力電池的技術路線上，磷酸鐵鋰電池無疑成為了主角。9 月，磷酸鐵鋰電池裝車量為 62.2GWh，占總裝車量的 81.8%，環(huán)比增長 20.5%，同比增長 50.4%。而三元電池裝車量為 13.8GWh，占比 18.2%，環(huán)比增長 26.5%，同比僅增長 5.2%。1 - 9 月，我國動力電池累計裝車量達 493.9GWh，同比增長 42.5%。其中，磷酸鐵鋰電池累計裝車量為 402.6GWh，占比 81.5%，同比增長 62.7%；三元電池累計裝車量為 91.2GWh，同比下降 7.8%。

從企業(yè)裝車量情況來看，格局也各有變化。9 月，寧德時代裝車量為 32.51GWh，市占率 42.81%，較上月增長 0.47 個百分點。1 - 9 月，寧德時代累計裝車量達 210.67GWh，累計市占率 42.75%。比亞迪 9 月裝車量為 16.00GWh，市占率 21.07%，市占率環(huán)比提升 0.22 個百分點，其累計裝車量中磷酸鐵鋰電池占比近 100%。中創(chuàng)新航 9 月裝車量 5.60GWh，市占率 7.38% ，較上月下降 0.68 個百分點。國軒高科 9 月裝車量 4.42GWh，市占率 5.83%，市占率環(huán)比下降 0.05 個百分點，1 - 9 月其磷酸鐵鋰占比超 98%。

值得一提的是，與此前月份對比，9 月各企業(yè)呈現(xiàn)出不同的發(fā)展態(tài)勢。寧德時代裝車量較 8 月增長 22.9%，比亞迪也有 22.9%的增長。國軒高科 9 月裝車量較 1 月更是大幅增長 132.6%。

整體而言，2025 年 9 月動力電池市場，磷酸鐵鋰憑借自身優(yōu)勢成為主流，裝車量創(chuàng)新高的同時，也預示著行業(yè)未來的發(fā)展方向。各企業(yè)在激烈的市場競爭中，不斷調整策略，以適應市場變化，推動我國新能源汽車產業(yè)邁向新的高度 。