油價(jià)明天預(yù)計(jì)上調(diào)會(huì)對(duì)新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量產(chǎn)生影響。

油價(jià)上調(diào)會(huì)使汽車(chē)使用成本增加，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)時(shí)會(huì)更謹(jǐn)慎。對(duì)于燃油車(chē)，其銷(xiāo)售量會(huì)下降，因?yàn)槲磥?lái)使用成本高。而新能源車(chē)使用成本相對(duì)低，會(huì)吸引更多消費(fèi)者，銷(xiāo)量可能上升。

從長(zhǎng)期看，雖然燃油車(chē)加油便捷，但油價(jià)持續(xù)上漲讓其使用成本大幅增加。新能源汽車(chē)在近距離行駛、環(huán)保方面有優(yōu)勢(shì)，加幾次油的錢(qián)能買(mǎi)一輛電動(dòng)汽車(chē)，很多人愿意購(gòu)買(mǎi)。

國(guó)際上，因俄烏沖突等因素，石油價(jià)格大幅上漲，推動(dòng)了全球電動(dòng)化進(jìn)程。在中、美、歐主流電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)，消費(fèi)者心態(tài)積極變化，更傾向購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)。比如美國(guó)，汽油和柴油價(jià)格大幅上漲，而電價(jià)漲幅小，電動(dòng)汽車(chē)駕駛成本增加不多，燃油車(chē)司機(jī)則受打擊大。

在油價(jià)上升趨勢(shì)下，新能源車(chē)對(duì)燃油車(chē)會(huì)產(chǎn)生替代效應(yīng)。如今年 3 月，全球電動(dòng)汽車(chē)交付量和市場(chǎng)滲透率創(chuàng)新高。

在國(guó)內(nèi)，乘用車(chē)市場(chǎng)下滑時(shí)，新能源乘用車(chē)逆勢(shì)上漲，5 月銷(xiāo)量迅速反彈，且占比逐漸提升。

不過(guò)，新能源車(chē)仍面臨挑戰(zhàn)，如關(guān)鍵材料價(jià)格飆升，芯片供應(yīng)短缺，相關(guān)配套基礎(chǔ)設(shè)施不足等。但總體來(lái)說(shuō)，油價(jià)明天預(yù)計(jì)上調(diào)會(huì)促進(jìn)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量增加。