雪弗萊 Cruze 與同級(jí)別車型相比，優(yōu)勢(shì)明顯。

外觀方面，新款風(fēng)格變化大，沒了初代的方頭方腦，更精神，內(nèi)飾材料高檔，有不同顏色裝飾面板和門飾板，采用啞光材料，提升質(zhì)感，營(yíng)造不同車內(nèi)氛圍。

配置豐富，如 7 英寸中控屏、胎壓監(jiān)測(cè)、主副駕駛座安全氣囊等全系標(biāo)配，部分車型還有自動(dòng)泊車入位、倒車視頻影像等，更注重人機(jī)交互體驗(yàn)，像液晶儀表組合、手機(jī)映射、車聯(lián)網(wǎng)等。

動(dòng)力方面，2018 款兩廂 330T 雙離合領(lǐng)鋒版發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率 115kW，峰值扭矩 240N·m，匹配 7 速雙離合變速箱，綜合油耗 6.3L/100km。車身結(jié)構(gòu)剛性加強(qiáng) 140%，加上出色的 NVH 噪音控制系統(tǒng)，操控性和舒適性好。

與大眾朗逸相比，動(dòng)力油耗方面，科魯澤搭載 1.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)帶 48V 輕混系統(tǒng)，雙噴射技術(shù)、中置 DVVT 進(jìn)排氣可變正時(shí)系統(tǒng)等讓其動(dòng)力出色且油耗低，朗逸的 1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速扭矩和油耗上處于劣勢(shì)。懸掛方面，科魯澤后懸掛為多連桿設(shè)計(jì)，濾震和乘坐舒適性更好，朗逸為扭力梁非獨(dú)立后懸掛。

與其他標(biāo)榜運(yùn)動(dòng)的緊湊型轎車相比，科魯澤更親民，起售價(jià)低，配置注重人機(jī)交互，后排空間雖不如一些競(jìng)品但滿足日常家用沒問題。在外觀上，科魯澤 RS 系列充滿年輕運(yùn)動(dòng)氣息，有獨(dú)特的前臉、車身和車尾設(shè)計(jì)，還多配備自動(dòng)頭燈等配置，比朗逸更吸引年輕消費(fèi)者。內(nèi)飾上，科魯澤 RS 兼顧實(shí)用性與科技感，比朗逸略勝一籌，車內(nèi)氣味也不明顯?？臻g方面，科魯澤 RS 空間利用率和實(shí)際乘坐體驗(yàn)優(yōu)于朗逸。配置上，科魯澤 RS 在安全、舒適性和智能科技配置方面都比朗逸出色，性價(jià)比高，雖朗逸支持后排座椅放倒有空間優(yōu)勢(shì)，但整體不如科魯澤 RS。動(dòng)力上，科魯澤 RS 的 48V 輕混系統(tǒng)在起步、急加速時(shí)表現(xiàn)積極，多連桿獨(dú)立后懸掛駕駛輕快，朗逸動(dòng)力表現(xiàn)能滿足日常需求，但動(dòng)力和底盤調(diào)教不如科魯澤 RS。