9月28日，2025世界新能源汽車(chē)大會(huì)進(jìn)入第二天。在這個(gè)全球矚目的行業(yè)盛會(huì)中，奧迪的一系列動(dòng)作成為焦點(diǎn)，展現(xiàn)其深耕中國(guó)市場(chǎng)的新舉措。

近年來(lái)，全球汽車(chē)市場(chǎng)變革浪潮洶涌，新能源汽車(chē)發(fā)展勢(shì)頭迅猛。中國(guó)作為全球最大且最活躍的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，新能源領(lǐng)域潛力無(wú)限。2024年，國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)型生產(chǎn)量首次突破1000萬(wàn)，新能源車(chē)型占燃油車(chē)比重達(dá)10%。面對(duì)市場(chǎng)變化，奧迪積極調(diào)整戰(zhàn)略。

在過(guò)去的50天里，奧迪成功推出5款新車(chē)型，其中包括3款純電車(chē)型與2款內(nèi)燃機(jī)車(chē)型。這一成績(jī)的取得并非偶然，而是奧迪對(duì)市場(chǎng)精準(zhǔn)洞察和戰(zhàn)略布局的成果。

2024年，奧迪全球銷(xiāo)量下滑超10%，中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量減少近11%。為扭轉(zhuǎn)局勢(shì)，奧迪一方面鞏固燃油車(chē)市場(chǎng)，2024年推出新款A(yù)5（取代A4）、Q5 以及 A6 和 Q6etron等車(chē)，2025年又計(jì)劃推出新款Q3和Q7；另一方面，大力布局新能源車(chē)型。

奧迪計(jì)劃在2025年年底推出全新Q3和A7，并加大PHEV插電混動(dòng)車(chē)型的普及力度。之所以如此布局，是因?yàn)閵W迪看好PHEV在EV技術(shù)實(shí)現(xiàn)突破前的替代作用。PHEV車(chē)型生產(chǎn)成本比EV車(chē)型低，生產(chǎn)工藝轉(zhuǎn)型相對(duì)容易，投入成本小且產(chǎn)出大。

奧迪官方曾發(fā)布2025年新能源車(chē)型規(guī)劃圖，規(guī)劃推出超30款新能源車(chē)型，其中純電動(dòng)車(chē)型達(dá)20款，混合動(dòng)力車(chē)型為10款，車(chē)型定位覆蓋入門(mén)級(jí)到豪華高端。官方預(yù)計(jì)，到2025年奧迪新能源車(chē)型的銷(xiāo)量占比將達(dá)40%。

此外，奧迪在華發(fā)布2025戰(zhàn)略，計(jì)劃在中國(guó)市場(chǎng)投放7款SUV與5款新能源車(chē)共12款新車(chē)型，同時(shí)制定了2025年銷(xiāo)售80萬(wàn)臺(tái)新能源車(chē)（包括純電動(dòng)和插電混動(dòng)）的目標(biāo)。為實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)，奧迪擴(kuò)充中國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，提升在華研發(fā)實(shí)力，全新的奧迪無(wú)錫研發(fā)中心已投入使用。

在2025世界新能源汽車(chē)大會(huì)上，奧迪的種種新舉措表明，其正積極適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)的變化，通過(guò)多元化的產(chǎn)品布局和技術(shù)研發(fā)投入，努力在中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，續(xù)寫(xiě)輝煌。