在新能源汽車蓬勃發(fā)展的當(dāng)下，廣汽集團(tuán)憑借強(qiáng)大實(shí)力持續(xù)創(chuàng)新突破，成果斐然。

廣汽集團(tuán)的自營(yíng)充電樁數(shù)量已突破 2 萬樁大關(guān)，這一里程碑式的進(jìn)展意義重大。其充電樁網(wǎng)絡(luò)廣泛覆蓋全國(guó) 31 個(gè)省市、204 個(gè)城市，猶如一張龐大且堅(jiān)實(shí)的能量補(bǔ)給網(wǎng)，為超 700 萬用戶的出行提供了有力保障。值得一提的是，廣汽集團(tuán)的 1000V 快充樁數(shù)量在車企中位居首位，極大地縮短了用戶的充電時(shí)間，提升了充電效率。

這背后，是廣汽集團(tuán)通過“26 能源行動(dòng)”精心構(gòu)建的從礦到樁縱向一體化新能源產(chǎn)業(yè)鏈。其中，廣汽能源科技推進(jìn)的“萬樁計(jì)劃”功不可沒，使得補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)日益完善。

而廣汽集團(tuán)的亮眼成績(jī)不止于此，其在車網(wǎng)互動(dòng)（V2G）技術(shù)領(lǐng)域同樣實(shí)現(xiàn)重大飛躍。建成全國(guó)最大的 V2G 微網(wǎng)項(xiàng)目，并實(shí)現(xiàn) 10kV 中壓并網(wǎng)的集中式系統(tǒng)集成。這一突破，標(biāo)志著廣汽在“車 - 樁 - 網(wǎng)”融合生態(tài)上踏出關(guān)鍵一步。

V2G 技術(shù)讓私人電動(dòng)車擁有了“低谷囤電、高峰賣電”的能力。在電力系統(tǒng)負(fù)荷低谷時(shí)，車輛儲(chǔ)存電能；在負(fù)荷高峰時(shí)，車輛向電網(wǎng)放電，既協(xié)助平衡電網(wǎng)負(fù)荷，提高能源利用效率，又能讓車主賺取充放電差價(jià)，獲得實(shí)實(shí)在在的經(jīng)濟(jì)收益。在活動(dòng)期內(nèi)，廣汽集團(tuán) V2G 示范中心為用戶提供的放電收益可達(dá) 3 元/度，未來具備 V2G 功能的電動(dòng)汽車參與電網(wǎng)充放電，更可為車主帶來數(shù)萬元級(jí)別的經(jīng)濟(jì)回報(bào)。

廣汽集團(tuán)在新能源領(lǐng)域的布局是全方位、體系化的。集團(tuán)投資 450 億元建設(shè)廣汽智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園，自主掌握多項(xiàng)核心技術(shù)，如彈匣電池、12 合一電驅(qū)、5 分鐘充電續(xù)航 200 公里超充等，還成功孵化出昊鉑、埃安兩大新能源品牌，并聯(lián)合華為乾崑推出高端品牌“啟境”。

此次在充電樁和 V2G 技術(shù)上的突破，不僅體現(xiàn)了廣汽集團(tuán)的技術(shù)實(shí)力與創(chuàng)新精神，更為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了新的思路與方向，推動(dòng)行業(yè)朝著更加高效、智能、環(huán)保的方向邁進(jìn)。