在汽車智能化浪潮中，長(zhǎng)安汽車憑借AI技術(shù)積極構(gòu)建數(shù)智汽車新生態(tài)。

2021年，長(zhǎng)安汽車啟動(dòng)SDA（Software Driven Architecture）六層架構(gòu)平臺(tái)研發(fā)，致力于打造以“天樞智能”為核心的全棧技術(shù)品牌體系。這一體系底層涵蓋天樞OS、天樞架構(gòu)與天樞大模型，延伸至應(yīng)用層的天樞座艙、天樞智能輔助駕駛和天樞底盤三大核心板塊。

2024年，長(zhǎng)安汽車取得重大突破，率先實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)首個(gè)“中央 + 區(qū)域”環(huán)網(wǎng)架構(gòu)的量產(chǎn)。該架構(gòu)支持計(jì)算集中、通信冗余與控制集成，主干網(wǎng)絡(luò)采用千兆以太網(wǎng)，具有高集成度和高安全性，單鏈路故障也能保障車輛正常運(yùn)行。

天樞OS作為國(guó)內(nèi)首個(gè)量產(chǎn)落地的整車級(jí)DDS分布式通信系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了硬件標(biāo)準(zhǔn)化與服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化，并向生態(tài)伙伴開放開發(fā)能力。天樞座艙讓用戶通過(guò)自然語(yǔ)言指令自定義服務(wù)流程，達(dá)成場(chǎng)景化AI編排。天樞智能輔助駕駛完成了從模塊化算法、端到端算法到多模態(tài)大模型交互智能輔助駕駛的演進(jìn)，如今已具備端到端領(lǐng)航輔助能力。天樞底盤創(chuàng)新提出“三向六域”融合控制理念，縱向、橫向、垂向協(xié)同聯(lián)動(dòng)動(dòng)力、底盤、智能輔助駕駛等六大領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)全周期主動(dòng)安全。

長(zhǎng)安汽車規(guī)劃35款全新數(shù)智新汽車將陸續(xù)量產(chǎn)，全面搭載上述天樞核心技術(shù)。其下一代架構(gòu)將朝著“整車全面AI化”和“群體智能”方向發(fā)展，通過(guò)將控制功能全面上移中央計(jì)算平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)末端設(shè)備數(shù)據(jù)的高速接入與所有服務(wù)均可調(diào)用AI。同時(shí)，長(zhǎng)安正在研發(fā)以AI為核心的下一代AIOS，支持復(fù)雜跨域協(xié)同和智能體之間的通信與協(xié)作協(xié)議，推動(dòng)“AI in APP”應(yīng)用agent化，讓操作系統(tǒng)成為智能中樞。

此外，長(zhǎng)安汽車構(gòu)建了“1 + N + X”的未來(lái)生態(tài)愿景：以個(gè)人主Agent為統(tǒng)一入口，連接家庭、城市、工業(yè)等N類服務(wù)Agent，并擴(kuò)展接入飛行汽車、人形機(jī)器人、無(wú)人出租等X個(gè)泛出行生態(tài)單元。而且，長(zhǎng)安汽車還與產(chǎn)業(yè)生態(tài)互聯(lián)融合，聯(lián)合國(guó)內(nèi)主流的AI、ICT企業(yè)、IOT生態(tài)公司進(jìn)行深度合作；與開發(fā)者生態(tài)共建共贏，向全球開發(fā)者開放軟件接口和SDK工具服務(wù)，今年長(zhǎng)安SDA平臺(tái)新車型全面支持“硬件可升級(jí)、軟件可訂閱”。

在2025年9月10 - 11日的第五屆未來(lái)汽車AI計(jì)算大會(huì)上，重慶長(zhǎng)安科技有限責(zé)任公司總體與資源領(lǐng)域副總工戴嬌系統(tǒng)闡述了上述成果，并呼吁行業(yè)協(xié)同攻堅(jiān)三大核心挑戰(zhàn)：在先進(jìn)芯片方面，統(tǒng)籌算力與成本；針對(duì)超算平臺(tái)，提升端云算力、運(yùn)力和存力效率；在AI安全合規(guī)領(lǐng)域，共建安全防護(hù)體系 。