新能源純電動(dòng)類型車輛的維修成本不一定。

簡(jiǎn)單機(jī)械故障維修成本低，如雨刷、輪胎、密封條等保養(yǎng)與燃油車類似。

一般線路故障，電腦檢測(cè)維修成本不高。

但動(dòng)力電池組損壞或失效，維修和更換成本可能很高，甚至超原車價(jià)。

未來(lái)到 2027 年，純電動(dòng)汽車平均生產(chǎn)成本低于同級(jí)別內(nèi)燃機(jī)汽車，但平均維修成本會(huì)增加 30%，車身和電池嚴(yán)重事故維修平均成本也會(huì)漲，車輛易報(bào)廢，車險(xiǎn)開銷或更高。

純電車維修貴的原因有：動(dòng)力電池是核心，零整比均值達(dá) 48.85%，壞了常需整體更換，且廠家技術(shù)不同，難通用。

各類傳感器高級(jí)且多，如激光雷達(dá)，價(jià)格貴。

一體化車身使部分零部件維修難，只能更換。

領(lǐng)域人才少，80%人才缺口，只能去 4S 店，外面保障門店少。

不過(guò)行業(yè)在發(fā)展，相關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)在完善，未來(lái)會(huì)有更多解決辦法。