目前，新能源車排隊(duì)充電情況較嚴(yán)重的城市主要有成都。

成都因高溫天氣及電網(wǎng)負(fù)荷等原因?qū)嵤┫揠姡瑢?dǎo)致新能源車充電困難。大量車主白天無(wú)法充電，只能半夜排隊(duì)。

限電使得許多充電站關(guān)閉或限制運(yùn)營(yíng)時(shí)間，如特斯拉在成都的 14 家超級(jí)充電站僅有兩家保持運(yùn)行，且運(yùn)營(yíng)時(shí)間有限。

對(duì)于網(wǎng)約車車主而言，通宵排隊(duì)充電成為常態(tài)。

出現(xiàn)這種情況，主要是因?yàn)槟茉唇Y(jié)構(gòu)不夠合理，電力供應(yīng)仍以煤炭為主，污染大且難以滿足新能源車充電需求，需逐漸實(shí)現(xiàn)能源多元化，大力發(fā)展可再生能源。

同時(shí)，充電設(shè)施建設(shè)滯后，數(shù)量不足且缺乏統(tǒng)一規(guī)劃，接口不統(tǒng)一，導(dǎo)致供需矛盾大，車主充電不便。

要解決這些問(wèn)題，政府應(yīng)出臺(tái)政策鼓勵(lì)支持充電設(shè)施建設(shè)，加強(qiáng)規(guī)范管理，統(tǒng)一充電標(biāo)準(zhǔn)，提高覆蓋率。只有能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)，加大新能源投入，完善充電網(wǎng)絡(luò)，新能源車才能跑得更順暢。

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