9月17日，畢馬威中國在上海舉辦的“2025年畢馬威中國汽車行業(yè)峰會暨第八屆汽車科技50榜單發(fā)布會”圓滿落幕。此次峰會吸引了政府代表、行業(yè)領(lǐng)袖、技術(shù)專家及投資人士等齊聚一堂，共同探討中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新方向。

2025年上半年，我國汽車產(chǎn)業(yè)成績斐然，產(chǎn)銷量首次雙超1500萬輛，且同比實現(xiàn)兩位數(shù)增長，產(chǎn)業(yè)活力持續(xù)釋放。其中，新能源汽車表現(xiàn)更為亮眼，產(chǎn)銷量增速超40%，出口規(guī)模不斷擴(kuò)大，國際競爭力顯著提升，中國新能源汽車出口量已占全球新能源汽車出口總量的三分之一以上。在此背景下，“兩新”政策持續(xù)推進(jìn)，企業(yè)新品供給豐富，為汽車消費增長注入動力。

峰會上，備受矚目的汽車科技50強(qiáng)榜單正式發(fā)布。該評選自2017年啟動以來，已成為中國汽車科技領(lǐng)域極具權(quán)威性與影響力的年度評選之一，見證了中國汽車科技的發(fā)展歷程。

畢馬威中國華東及華西區(qū)首席合伙人楊潔表示，中國汽車業(yè)正聚焦“AI + 汽車”技術(shù)突破，以此構(gòu)筑核心競爭力。峰會還提出“汽車行業(yè)十大趨勢”，精準(zhǔn)捕捉產(chǎn)業(yè)變革核心動向。當(dāng)前，中國車企正從“技術(shù)輸入方”轉(zhuǎn)變?yōu)椤凹夹g(shù)輸出方”，國際品牌也開始借助中方在新能源和智能化上的優(yōu)勢反哺全球戰(zhàn)略，形成合資新范式。在“智能化下半場”，智能駕駛從依賴硬件傳感器的“感知流”全面轉(zhuǎn)向更依賴AI算法與數(shù)據(jù)的“認(rèn)知流”，大模型驅(qū)動的自然交互和座艙體驗成為新核心競爭力。同時，面對激烈競爭，企業(yè)戰(zhàn)略從價格戰(zhàn)走向價值戰(zhàn)，技術(shù)、品牌和生態(tài)服務(wù)成為新競爭維度。此外，伴隨智能駕駛進(jìn)入規(guī)范運營階段，數(shù)據(jù)與安全監(jiān)管不斷加強(qiáng)，行業(yè)邁向規(guī)范化商業(yè)運營新階段。

上海虹橋國際中央商務(wù)區(qū)管理委員會黨組成員、副主任楊旭波表示，將主動服務(wù)和融入長三角世界級汽車產(chǎn)業(yè)集群，發(fā)揮大虹橋戰(zhàn)略優(yōu)勢，推動創(chuàng)新要素跨境高效流動，構(gòu)建開放新模式。上海市閔行區(qū)人民政府黨組成員、副區(qū)長可曉林稱，將始終把“服務(wù)企業(yè)”放在區(qū)域發(fā)展重要位置，依托區(qū)位等優(yōu)勢，吸引各類汽車企業(yè)入駐，營造宜居宜業(yè)環(huán)境。

此次峰會不僅為行業(yè)提供了戰(zhàn)略參考與洞察方向，更為中國汽車產(chǎn)業(yè)在智能化、電動化、全球化等變革下的高質(zhì)量發(fā)展助力。